Les voitures électriques présentent de nombreux avantages, mais aussi un inconvénient majeur, qui est la principale raison pour laquelle elles ne sont pas plus populaires : la recharge. Recharger une voiture électrique est encore un processus trop long, si vous pouvez trouver un chargeur à proximité.
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Alors que les délais imposés par le gouvernement pour l’élimination progressive des moteurs à combustion se rapprochent, l’industrie n’a toujours pas de solution viable à ce problème. C’est pourquoi l’annonce de Nissan cette semaine peut être si importante.
batteries à l’état solide dans les voitures
Nissan s’est engagé à lancer une voiture électrique avec des batteries à l’état solide en seulement cinq ans, quelque chose qui serait un véritable exploit. Le plan prévoit la création d’un programme pilote dès l’année prochaine, en vue d’achever les usines nécessaires en 2025, d’achever l’ingénierie nécessaire en 2026 et enfin de démarrer la production de masse en 2028.
C’est une véritable déclaration de guerre : Nissan entend révolutionner le secteur en seulement cinq ans. Ses plans seraient en avance sur ceux des grands fabricants de batteries à semi-conducteurs, qui ne prévoient pas une production de masse avant au moins 2030.
Concept de voiture électrique Nissan Max-Out
La raison pour laquelle Nissan se sent si optimiste, comme ils l’expliquent à Autocar, est qu’ils pensent avoir “quelque chose de spécial” en développement et qu’ils se considèrent comme faisant partie du groupe leader dans cette technologie ; Ils n’ont qu’à réduire les coûts de moitié pour en faire une alternative viable.
Les batteries à semi-conducteurs, comme leur nom l’indique, n’utilisent pas d’électrolytes liquides pour le transfert d’ions, c’est-à-dire pour la conduction de l’électricité. Un électrolyte solide est plus stable et offre une densité d’énergie plus élevée ; il est donc possible de créer des batteries avec une plus grande capacité, ce qui se traduit par une plus grande autonomie dans les voitures électriques. Aussi ils sont plus en sécuritécar il n’y a aucun risque que le liquide s’échappe et s’enflamme en cas d’accident.
Cependant, jusqu’à présent, les tentatives de création d’une batterie à semi-conducteurs n’ont pas donné de résultats, bien que son utilisation ait même été envisagée dans les smartphones. Mais tous les constructeurs ont réussi à faire des pas significatifs dans cette direction, d’où la surprenante déclaration de Nissan.
La plus grande stabilité des batteries à semi-conducteurs permettra d’obtenir des vitesses de charge beaucoup plus élevées ; mais plus important encore, pas de pointes. L’objectif de Nissan est d’obtenir un charge entièrement stable de 400 kW, et cela devrait suffire pour gagner entre 100 et 200 kilomètres d’autonomie avec une charge de seulement trois minutes, selon le véhicule. Ainsi, rien qu’en laissant la voiture branchée un instant, nous aurions assez d’énergie pour faire un trajet relativement long, un peu comme si nous avions fait le plein d’essence.
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