Le lancement de la voiture Xiaomi marque un avant et un après pour l’entreprise technologique, qui se développe dans le secteur automobile. Une décision qui n’était pas surprenante pour ceux qui connaissent Lei Jun, co-fondateur et PDG de Xiaomi, et sa grande admiration pour Apple et Steve Jobs.
De la même manière que l’iPhone a convaincu Lei Jun qu’il devait fonder Xiaomi pour fabriquer des smartphones, les rumeurs sur les voitures Apple l’ont convaincu qu’il devait franchir ce pas. Ironiquement, Lei Jun a désormais devancé ses idoles et compte bien continuer sur une voie qu’Apple a abandonnée.
El coche de Apple ha sido cancelado definitivamente, con la compañía de Cupertino centrando sus recursos en la última tendencia del sector, la Inteligencia Artificial generativa que se espera que tenga un gran papel en el iPhone 16. Sin embargo, no faltan las voces que creen Quoi Tim Cook n’a pas pris la bonne décisionet les dernières données du Xiaomi SU7 peuvent le prouver.
Xiaomi attire les utilisateurs d’Apple
Comme Lei Jun lui-même l’a partagé au salon de l’auto de Pékin (et plus tard sur son compte X), rien de moins que 51,9% des premiers acheteurs du Xiaomi SU7 sont des utilisateurs Apple. Autrement dit, sur les plus de 75 000 commandes initiales, près de 39 000 proviennent d’utilisateurs déjà présents sur la plateforme Apple. Un chiffre surprenant qui fait plus de sens qu’il n’y paraît.
Et, au lieu d’être exclusif aux téléphones Xiaomi ou Android, Le SU7 est également compatible avec l’iPhone et l’iPad. Le mobile Apple peut être connecté à l’écran tactile central, et les tablettes iPad peuvent être connectées aux supports pour les passagers arrière, exactement les mêmes que les tablettes officielles Xiaomi.
Intérieur du Xiaomi SU7 avec Apple Carplay sur l’écran tactile
L’Android gratuit
Le message de Lei Jun est choquant : La Xiaomi SU7 est la voiture électrique la plus conviviale pour les utilisateurs Apple. Au lieu de les bloquer, Xiaomi se contente d’attirer ces utilisateurs, qui recherchent une alternative pour passer aux voitures électriques après « l’abandon » d’Apple. Vu sous cet angle, le succès du SU7 auprès des utilisateurs Apple n’est pas surprenant.
La première fois que Lei Jun a confirmé que Xiaomi développait une voiture, en 2021, il l’a présentée comme un produit destiné aux fans de la marque ; et en Chine, ils sont des millions, des gens qui utilisent les produits Xiaomi du réveil au coucher, et qui peuvent désormais aussi conduire une voiture de leur marque. Depuis, les choses ont bien changé : Apple a abandonné son concept de voiture électrique et Xiaomi a pris des mesures pour attirer ses utilisateurs.
Lei Jun, PDG de Xiaomi, lors de la présentation de la marque au Salon automobile de Pékin
L’Android gratuit
Bien entendu, Xiaomi ne fait pas tout cela par gentillesse. La stratégie de Xiaomi avec sa voiture est très claire, proposer des produits moins chers que la concurrence (même en perdant de l’argent à chaque vente) et créer une base d’utilisateurs qui entretient la plateforme ; C’est exactement la même chose qu’elle fait avec les voitures, et il ne serait pas surprenant que la marque gagne des utilisateurs mobiles grâce au SU7 et aux futurs modèles Xiaomi.