L’avenir de l’automobile passe par les voitures intelligentes, et des entreprises comme Google le savent très bien, avec le développement de “versions numériques” de nos véhicules.
[Las furgonetas sin conductor llegarán a España, con una tablet y cámaras que detectan peatones]
À l’avenir, ces voitures intelligentes pourront même conduire elles-mêmes. Il existe déjà des expériences de conduite autonome à différents niveaux, mais jusqu’à présent, il n’est pas possible de simplement sortir de la voiture et de la laisser trouver son chemin. Mais quelque chose de similaire est possible dans des environnements contrôlés.
La voiture qui se gare
C’est ce qu’a réalisé l’alliance entre Bosch et Mercedes-Benz, qui a développé un système de voiturier automatique qui trouve l’espace dédié et gare la voiture tout seul. Et tout cela sans avoir à lever le petit doigt.
L’application Mercedes nous permettra de laisser notre voiture au parking ou de l’appeler
Le système fonctionne via l’application Mercedes Me, disponible sur Android et iPhone, et pour le moment, il ne fonctionne qu’à l’aéroport de Stuttgart, ce qui est approprié étant donné que le siège du constructeur s’y trouve. L’utilisation du système est simple, il suffit de réserver une place de parking à l’avance et de laisser la voiture dans une zone spéciale ; après les vérifications pertinentes, la voiture partira et se garera toute seule dans la zone réservée. Au retour de notre voyage, une notification nous avertira que la voiture a démarré et nous indiquera où elle nous attendra pour venir nous chercher.
Ce système profite d’un facteur important : dans des endroits comme les aéroports ou les centres commerciaux, les parkings ne changent jamais et sont toujours bien délimités et définis. Grâce à cela, il est possible de dire à la voiture de se rendre à l’endroit indiqué, car elle n’aura pas à prendre de décisions très compliquées qui nécessitent un système véritablement autonome. De plus, le système dépend d’un réseau de capteurs installés dans le parking et pour cette raison, pour le moment, il est limité à un emplacement et à un étage précis.
Par conséquent, ces voitures ont l’équivalent d’une autonomie de niveau 4, ce qui permet à la voiture de prendre le contrôle dans une zone délimitée mais n’est pas capable de partir ou d’aller où l’on veut.
Bien que cela puisse sembler peu, c’est une grande avancée, et Bosch le reconnaît, affirmant que ce type de stationnement automatique sera le début de la conduite autonome dans notre quotidien.