Xiaomi a surpris tout le monde avec l'annonce du Xiaomi YU7, son deuxième modèle de voiture électrique après le Xiaomi SU7, et le premier SUV de la marque. La surprise n'a pas été l'annonce elle-même, puisque ce véhicule a déjà été « traqué » avec un camouflage à plusieurs reprises ; Ce qui a été frappant, c'est le moment choisi pour l'annonce, puisqu'elle a été faite via les réseaux sociaux et sans événement dédié.
L'ironie est que le YU7 a le potentiel d'être encore plus réussi que SU7. Depuis des années, les ventes des SUV ont augmenté au même rythme que celles des berlines et autres types de voitures.
De nombreuses marques ont même complètement abandonné la production de voitures « traditionnelles » pour se concentrer uniquement sur les SUV. Le choix de ce type de véhicule comme deuxième modèle de Xiaomi a donc tout son sens, et il ne serait pas surprenant que les réservations battent à nouveau des records.
Surtout si le YU7 est aussi beau qu’il en a l’air. Les premières images officielles publiées montraient une voiture très séduisante, mais il était difficile de savoir dans quelle mesure ses proportions s'inspiraient de rivales comme la Tesla Model Y ou encore la Ferrari Purosangue. Maintenant, le premières vraies photographies du YU7 sans camouflage ont été publiés sur le réseau social chinois Weibo (via Carnewschina) et révèlent un style plus original.
Curieusement, à la lumière naturelle et sur un parking, le YU7 est encore plus séduisant que sur les images officielles. C'est peut-être parce que sur ces photos ça a l'air plus original et moins « inspirés » par les alternatives ; surtout à l'arrière. En fait, même si à l'origine le YU7 semblait être basé sur le SU7, ces photos montrent qu'il s'agit d'un design original, avec ses propres phares et composants mais en conservant le style dévoilé par le SU7.
Le Xiaomi YU7 “chassé” en public
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Ce qui est plus probable, c'est que Le YU7 partage des pièces avec le SU7comme le châssis, les moteurs électriques ou les batteries. L'enregistrement auprès du ministère chinois de l'Industrie, obligatoire pour tous les constructeurs, révèle l'utilisation de deux moteurs, un moteur avant de 220 kW et un moteur arrière de 288 kW, pour un total de 508 kW (681 chevaux).
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Ils suffisent pour que le Xiaomi YU7 atteigne un vitesse maximale de 253 km/hbien que d'autres aspects des performances tels que l'accélération n'aient pas encore été révélés. Le YU7 devrait être plus lent que le SU7, puisqu'il pèse 2 405 kg, mais il pourrait également être disponible en différentes versions, notamment une version monomoteur moins chère.
En fait, tout indique que c'est cet enregistrement auprès du gouvernement qui a obligé Xiaomi à rendre publique l'existence du YU7 à l'avance et sans pouvoir organiser un événement comme le SU7. Cependant, le YU7 devrait avoir son propre événement au début de l'année, où davantage de détails techniques seront révélés.