Xiaomi a surpris tout le monde il y a près de deux ans en confirmant le développement de sa propre voiture électrique, la Xiaomi SU7 ; et depuis, elle a ridiculisé plus d’un constructeur automobile, avec des débuts incroyables qui ne ressemblent pas à un « débutant » dans le secteur. Le prochain objectif de l’entreprise est de laisser son nom dans les annales de l’histoire du sport automobile, avec la berline électrique la plus rapide du monde.
Le nouveau Xiaomi SU7 Ultra est né dans le but de battre le record du circuit Nürburgring Nordschleife dans sa catégorie ; Ce ne sera pas facile, sachant qu’il s’agit d’un tronçon historique qui nécessite bien plus que de la puissance brute, dans laquelle le poids élevé des batteries et la forme de la berline jouent contre elle. Après la présentation officielle, la voiture fait déjà le tour du circuitet a déjà été capturé en vidéo.
Certaines chaînes YouTube spécialisées sur le Nürburgring, comme supercars aux États-Unisont déjà publié des vidéos dans lesquelles le Xiaomi SU7 Ultra apparaît attaquant le parcours sinueux et les variations de hauteur du Nürburgring, ce qui a poussé la Formule 1 et d’autres compétitions à l’abandonner pour des raisons de sécurité. Dans les vidéos, la voiture Xiaomi semble rapide et stable, et même si le conducteur doit parfois faire de petites corrections, à aucun moment il ne semble qu’il soit sur le point de perdre le contrôle.
C’est cette variété de courbes qui rend ce circuit si attractif pour les constructeurs automobiles, qui y testent habituellement leurs nouveaux modèles avant même leur présentation officielle, comme en témoigne le fait que plusieurs des véhicules apparaissant dans les vidéos ils portent toujours du camouflage. Il existe également une compétition officieuse entre les marques pour obtenir les meilleurs temps chronométrés sur un parcours d’un peu plus de 20 kilomètres, et c’est là que Xiaomi entend frapper.
Pour y parvenir, il a créé une version Ultra du Xiaomi SU7, avec plusieurs modifications pour le rendre plus rapide et optimisé pour le circuit. Les 1 548 chevaux que les trois moteurs électriques sont capables d’appliquer aux quatre roues se démarquent ; cela se traduit par une accélération de 0 à 100 km/h en 1,97 seconde, même si le 0 à 200 km/h en 5,96 secondes C’est encore plus surprenant. La vitesse de pointe, qui est habituellement le point faible des voitures électriques, dépasse les 350 km/h pour profiter de la grande dernière partie du circuit du Nürburgring.
Xiaomi SU7 Ultra sur le circuit du Nürburgring Nordschleife
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Les changements aérodynamiques sont évidents dans les vidéos, notamment l’énorme diffuseur arrière qui remplace efficacement le pare-chocs ; À l’avant, un « séparateur » avant pour diviser l’air et de petits spoilers pour le déplacer autour de la carrosserie de la voiture. Mais si l’on parle de spoilers, celui arrière est sans aucun doute le plus grand.
Un détail frappant est la présence d’une cage de sécurité à l’intérieur, une installation courante chez les passionnés et obligatoire dans les compétitions de course, mais il n’est pas clair si elle sera incluse avec la version route.
Car oui, le Xiaomi SU7 Ultra peut être acheté chez les concessionnaires, avec deux versions, une pour le circuit et une autre pour la rue ; bien que les deux soient si extrêmes que les conducteurs devront passer un « examen » avant de libérer toute la puissance de la voiture.
Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, s’est rendu au Nürburgring pour soutenir l’équipe derrière ce projet. Étonnamment, il a été quelque peu modeste, déclarant qu’il savait que le Xiaomi SU7 ne battrait peut-être pas le record, mais qu’il accepterait n’importe quel résultat s’il savait que l’équipement faisait tout son possible.
William Lu
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“Tant que nous commencerons à rattraper notre retard, nous serons sur le chemin de la victoire”, a-t-il déclaré, montrant qu’il sait que Xiaomi n’est dans le secteur que depuis peu de temps pour viser si haut.