Dans le passage de la voiture de combustion vers la voiture électrique, nous avons vu comment les marques américaines et européennes ont passé un mauvais moment. Mais aussi les Japonais essaient de s'adapter.
Les nouveaux fabricants chinois marquent non seulement leur technologie de moteurs et de batteries électriques, mais aussi pour la connectivité de leurs véhicules, ce qui n'est pas toujours pris en compte.
Toyota, qui est toujours le plus grand constructeur automobile du mondesait qu'il ne peut pas être statique et a annoncé une alliance très importante en Chine.
Dans l'événement de la Journée technologique de 2025, la société a a laissé tomber une bombe: Une collaboration avec deux des géants technologiques du pays, Xiaomi et Huawei, en plus de la société Momenra.
Il a annoncé deux nouveaux véhicules énergétiques (le NEV So-appelé), une architecture électrique de nouvelle génération et trois systèmes hybrides, mais la clé a été la Présentation de son écosystème de l'intelligence artificielle “China R&D 2.0”.
Toyota BZ7
L'androïde gratuit
La collaboration avec Xiaomi se concentre sur l'écosystème de l'IAqui est le premier du groupe dirigé par Lei Jun avec un constructeur automobile mondial.
En commençant par la future Toyota BZ7Les appareils intelligents de Xiaomi, des mobiles de haut-parleurs intelligents, seront intégrés aux véhicules Toyota.
Cette collaboration cherche Intégrez la connectivité du véhicule avec l'écosystème IAOT (IA + IoT) de Xiaomi, qui est contrôlé à partir de la maison Xiaomi Et cela est déjà intégré au Xiaomi SU7.
Ce qui est drôle, c'est que ce véhicule sera intégré à l'écosystème Xiaomi, mais Il utilisera le système d'exploitation Huawei, Harmonyos 5.0.
Intérieur de la Toyota BZ7
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En fait, le processeur est également de Huawei, une puce Kirin et comprendra un écran d'infodivertissement de 15,6 pouces. Huawei s'ajoute ainsi à Toyota à son déjà grand portefeuille de fabricants avec lesquels il collabore à différents niveaux.
En plus, Toyota et Huawei se développent avec Tencent un assistant vocal avec une intelligence artificielle de nouvelle générationcapable de reconnaître les utilisateurs individuels et de gérer de manière proactive les systèmes de véhicules.
L'idée est que cet assistant passe des commandes de contrôle passive à un Automatisation intelligente basée sur le comportement de l'année 2028.