surpasse le modèle 3 dans ce test crucial

La voiture de Xiaomi continue de donner beaucoup à dire et récemment, elle a également passé les tests AnTuTu pour découvrir qu’elle se positionne comme l’une des voitures électriques les plus puissantes. Mais nous savons maintenant comment se comportent les modèles Xiaomi SU7 Pro et Max. dans de vrais tests d’autonomie que deux pilotes ont effectué.

L’arrivée du Xiaomi SU7 a été très prometteuse et chacune de ses nouveautés attire l’attention de beaucoup qui espèrent être avant une voiture électrique qui permet des expériences importantes. Le fait qu’il s’agisse de Xiaomi a également aidé, puisque nous sommes confrontés à l’une des entreprises qui a connu une croissance exponentielle en quelques années. On attend la même chose de son système électrique.

Et c’est précisément ce qui s’est passé avec le Xiaomi SU7 depuis qu’il a été présenté pour la première fois au Mobile World Congress 2024 qui s’est tenu à Barcelone. Un utilitaire électrique qui surprend par son design, ses finitions et maintenant aussi pour son autonomieconfirmant ce qui est connu avec deux tests réels de leurs deux modèles.

Dans la présentation, Xiaomi a déjà commenté que sa proposition en tant que fabricant d’utilitaires électriques s’inscrit dans le long terme et l’objectif est que dans 15 ou 20 ans, il soit l’un des cinq principaux constructeurs, mais d’après ce qui a été vu lors des tests et le tumulte du marché automobile actuel, ce chiffre estimé pourrait être réduit.

Plus de 643 kilomètres d’un seul coup

Actualités automobiles Chine Lors de tests réels, il a montré que la voiture Xiaomi surpasse Tesla ou ByD en autonomie. Le Xiaomi SU7 Max atteint 643 kilomètres d’autonomie avec une batterie de 101 kWh. Il améliore donc celui d’autres véhicules électriques comme le Tesla Model 3, le NIO ET5 ou le ByD Han.

Et il y a un autre fait important à garder à l’esprit : c’est le second pour s’écarter moins de l’autonomie attendue. Le Xiaomi SU7 Max devrait atteindre 800 kilomètres, mais en restant à 643 il atteint un pourcentage de 79,4%.

Mieux encore, un autre blogueur a fait un test similaire selon Xiaomi aujourd’hui avec le Xiaomi SU7 Pro pour confirmer le autonomie réelle de 599 kilomètres avec une vitesse constante de 120 km/h avec une moyenne de 103 km/h. La moyenne a été affectée par un arrêt sur une route à péage et une station-service via Xataka.

Et autre fait à garder à l’esprit : la voiture électrique Xiaomi consommait 15,6 kWh/100 km afin de concurrencer directement la Tesla Model 3, qui roule habituellement entre 14 et 18 kWh/100 km. Deux utilitaires électriques Xiaomi équipés d’une batterie de 101 kWh et d’une structure de 800 volts dans le modèle Max, et de 49,3 kWh et 400 volts dans le modèle Pro. Et ils en sont capables. donner en voyage une autonomie de 600 kilomètres Cela place l’entreprise chinoise dans une très bonne position.