L'un des doutes les plus courants parmi les conducteurs modernes est Pourquoi il est interdit de manipuler le mobile en conduisant, Mais il n'est pas sanctionné pour jouer l'écran de la voiture, même s'il est tout aussi grand et potentiellement également en tant que distrayant. À première vue, Cela peut sembler une contradiction évidente dans les normes de circulationen particulier dans un contexte où la technologie à l'intérieur de la cabine de la voiture a évolué de façon exponentielle. Si vous vous êtes déjà demandé sur Ce qu'il faut toucher le mobile est punissable, mais ne pas toucher l'écran tactile de la voiture ou d'autres éléments.
Les statistiques sur les accidents de la circulation montrent clairement que les distractions au volant sont l'une des principales causes d'accidents, et les deux L'utilisation du mobile comme manipulation d'écrans intégrés dans la voiture peut générer ces moments dangereux de déconnexion de la route. Alors pourquoi une action reçoit-elle une amende forte et l'autre semble autorisée?
Le mobile au volant: une infraction grave avec une sanction sévère
La Direction générale du trafic a modifié le règlement en 2021 pour durcir les sanctions pour l'utilisation manuelle du téléphone de roue. Actuellement, manipuler le mobile pendant la conduite est une amende de 200 euros et la perte de 6 points sur la carte de conduite. Et peu importe si la voiture est arrêtée à un feu de circulation ou dans un confiture: légalement, il est toujours considéré comme conduite.
Le simple fait de Tenir le mobile avec la main est déjà une raison de sanctionmême s'il n'est pas utilisé activement. La DGT a été claire à ce sujet et a diffusé des campagnes informatives avertissant que cette pratique, bien qu'elle semble inoffensive à un moment d'arrêt, est une distraction dangereuse.
De plus, non seulement l'utilisation du téléphone portable est pénalisée. Il est également interdit de manipuler des comprimés, un GPS externe ou d'autres appareils électroniques pendant la course de voiture. L'utilisation seule est autorisée lorsqu'ils sont intégrés dans le véhicule et sont gérés via les commandes du volant ou de la voix.
Écrans de voiture tactile: Sanction gratuite?
Ces dernières années, les fabricants ont opté pour des éclaboussures numériques, réduisant de plus en plus les boutons physiques en faveur de Grands écrans qui contrôlent le système d'infodivertissement et de nombreuses fonctions de véhicule. En fait, la manipulation de ces écrans peut distraire autant que l'utilisation du mobile.
Ces écrans permettent des tâches telles que la modification de la station de radio, l'ajustement de la climatisation ou la configuration du GPS, ce qui oblige également le conducteur à détourner l'attention de la route dans une certaine mesure. Malgré cela, La manipulation de ces écrans ne porte pas automatiquement une sanction.
Comme expliqué par un agent de la garde civile dans une interview publiée par l'expert judiciaire Román Álvarez, Il y a une “incongruité” dans le règlementpuisque ces énormes écrans sont un risque similaire à celui du mobile. Cependant, la législation actuelle ne le contemple pas de la même manière.
L'argument offert par le Bemérita est basé sur l'expérience accumulée, qui indique que Le téléphone mobile provoque plus de distractions réelles que de modifier la station de radio ou de régler le chauffage. De plus, il n'y a plusieurs fois aucun moyen de détecter si un conducteur a touché l'écran de la voiture.
Règlement sur la sécurité et la pression sur les fabricants
L'Euro NCAP, organisation chargée d'évaluer la sécurité des véhicules en Europe, Vous prenez des mesures pour arrêter la tendance des voitures avec des écrans tactiles excessifs. Dans le cadre de cette initiative, il est important que les fabricants réfléchissent à la conception de leurs intérieurs.
Pour obtenir les cinq étoiles de sécurité dans leurs tests, Les fabricants doivent inclure des boutons physiques pour les fonctions critiques comme les lumières d'urgence, le pare-brise ou l'ouest intermittent. À partir de 2026, les voitures totalement numériques sans accès physiques à ces fonctions seront pénalisées dans les tests de sécurité.
Le but est réduire les distractions et favoriser une conduite plus intuitivepuisque certains fabricants ont opté pour des éclaboussures excessivement minimalistes où même les actions de base nécessitent une navigation sur les menus. Ce changement est essentiel pour stimuler la sécurité.
Et si nous jouons l'écran de la voiture à un feu de circulation?
L'un des doutes les plus fréquents est si Manipuler l'écran tactile du véhicule détenu à un feu de circulation ou dans une confiture peut conduire à une amende. Cela semble un moment sûr: la voiture ne bouge pas, le conducteur est debout … mais il n'est pas indifférent à la loi.
Le règlement établit une distinction claire entre “Immobilisation” (lorsque la voiture est garée avec le moteur) et “détention” (comme celui qui se produit dans un feu de circulation). Dans ce deuxième cas, La DGT considère que la voiture est toujours en circulationPar conséquent, des normes de conduite sont appliquées comme si elle se déplaçait.
Cela signifie que Étant à un feu de circulation, ni le mobile ne doit être manipulé, ni d'autres écrans ou appareils électroniques qui nécessitent une attention manuellecomme le GPS ou l'écran du tableau de bord. La sanction dépendra des critères des agents et s'ils considèrent que la manipulation compromet les soins de conduite.
Exceptions et nouvelles habitudes au volant
La loi ouvre quelques exceptions à la manipulation des appareils intégrés, à condition que Les assistants virtuels sont utiliséscomme Siri, Alexa ou les systèmes vocaux natifs du véhicule. Il est également légal de contrôler certaines fonctions de boutons du volantsans avoir besoin de retirer les mains ou la vue de la route.
Ces systèmes permettent, par exemple, répondre aux messages, aux appels ou à changer de musique sans toucher l'écran. De plus, il est crucial que les conducteurs prennent en compte les recommandations pour gérer l'utilisation mobile.
La clé est de garantir l'attention constante du conducteur. Il ne s'agit pas seulement de se conformer à la loi, mais d'assurer leur propre sécurité et celle du reste des usagers de la route.
La fine ligne entre le juridique et le coffre-fort
Le fait que quelque chose ne soit pas condamné à une amende n'implique pas qu'il est recommandé. Bien que toucher l'écran de la voiture ne soit pas directement sanctionné, Effectuer cette action pendant que la conduite peut influencer les décisions d'un agent Si vous considérez que la sécurité a été mise en danger. En fait, l'utilisation imprudente des appareils peut entraîner des conséquences inattendues.
Dans de nombreuses situations, les conducteurs ont tendance à faire confiance aux habitudes risquées pour le confort ou la routine. Mais la réalité est qu'un La deuxième distraction peut être suffisante pour provoquer un accident.
Donc, si vous devez changer la destination dans le GPS, recherchez une chanson ou répondez à un long appel, Le meilleur est toujours complètement arrêté dans un endroit sûr. Parce que la chose la plus importante, au-delà de ce que dit la réglementation, est de rester concentré sur la route et d'éviter toute distraction possible.
Et cela a été tout pour aujourd'hui! Faites-nous savoir dans les commentaires que pensez-vous de tout sur pourquoi Toucher le mobile est punissable, mais ne touche pas l'écran tactile de la voiture ou d'autres éléments.