D’une manière ou d’une autre, Xiaomi a réussi à surprendre les locaux et les étrangers avec l’annonce du nouveau Xiaomi YU7, le deuxième modèle de voiture électrique de l’entreprise et le premier du type SUV. Ce n’est pas que l’existence du YU7 était précisément un secret, étant apparu auparavant en camouflage et dans plusieurs fuites ; mais c’était une surprise que la société l’annonce si soudainement.
Le plan était probablement différent, mais Xiaomi aurait été obligé de présenter le YU7 à l’avance et sans organiser d’événement en raison de la publication de l’immatriculation du véhicule auprès des autorités chinoises. Il faudra cependant encore attendre pour voir le nouveau modèle dans son intégralité, puisque son développement n’est pas encore terminé. Pour preuve, nous avons le fait que l’entreprise je teste toujours des prototypes.
Aujourd’hui, deux de ces prototypes sont apparus sur les routes chinoises, indiquant que Xiaomi accélère son développement pour arriver à temps pour le lancement, attendu au milieu de l’année prochaine. Ce qui est intéressant c’est que jusqu’à présent l’existence d’un seul prototype était connue, et que celui qui a été ajouté C’est différent du précédent.
Concrètement, les internautes chinois ont partagé des vidéos et des photographies sur le réseau social Weibo qui montrent plusieurs différences et améliorations du nouveau modèle ; Par exemple, la poignée de porte arrière est différenteavec un design qui se cache bien mieux dans les lignes du véhicule.
Cela pourrait indiquer que le guidon pourrait s’étendre lorsque l’on déverrouille les portes, comme cela se produit sur plusieurs modèles Tesla. Il est possible que ce design soit proposé en option, sachant que l’autre prototype qui continue de circuler a un design conventionnel.
Prototype du Xiaomi YU7, avec un radar laser sur le toit
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Un autre détail frappant est la présence d’un radar laser sur le toit du véhiculequi n’est présent que dans l’un des prototypes. Cela pourrait indiquer que Xiaomi va proposer une version moins chère du YU7 sans fonctions avancées d’aide à la conduite, tandis que le modèle le plus cher aurait ces fonctions pour concurrencer directement le Tesla Model Y.
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Il est très possible que ces différences soient le résultat du développement de la voiture et que le produit final présente tous ces changements. Par exemple, il y a des détails comme un nouveau design pour le coffre avant, qui semblent davantage associés au design général du véhicule, et moins à un modèle spécifique. Mais d’autres détails, comme les nouvelles ouvertures aérodynamiques, semblent plus typiques d’une version plus sportive ou « premium ».
Il faudra donc attendre une confirmation officielle, mais ces deux prototypes semblent indiquer que Xiaomi cible deux secteurs différents avec le YU7, avec des prix qui peuvent varier considérablement ; Cela pourrait confirmer les propos de Lei Jun, PDG de Xiaomi, selon lequel il souhaitait lancer un SUV sportif « pour le peuple ».