Avec l’espoir que Xiaomi débarquera son nouveau SU7 électrique en Espagne et sera l’un des pionniers en Europe comme cela s’est produit avec sa division mobile, son véhicule utilitaire continue de prendre plus de couleurs et continue ainsi de générer l’attention nécessaire à son arrivée en Europe. Maintenant, Xiaomi a annoncé que a clôturé le nombre de commandes pour son SU7 électrique: pour être plus précis, 75 723 commandes.
Il y a quelques jours à peine, on a appris que l’accueil de la voiture électrique Xiaomi avait dépassé toutes les attentes initiales et Tesla elle-même est obligée de réagir avant la tempête qui approche en provenance de Chine.
Lei Jun, fondateur de Xiaomi, a déclaré il y a quelques heures que l’objectif du fabricant est de fournir plus que 10 000 unités de son SU7 électrique en juin sur un total de 75 723 commandes qui a été fixée comme limite. Au début, c’est un chiffre qui limite déjà ses projets d’une première expansion en dehors des frontières de son pays, mais il établit un record pour le lancement de son premier véhicule électrique selon les propres mots de Lei.
Xiaomi attend livrer plus de 100 000 unités de son SU7 cette année et pour le moment, son objectif est d’être une entreprise centrée à 100% sur le marché chinois pour les trois prochaines années. Ce sont les mots utilisés par Lei lors d’une conférence avec des investisseurs mardi dernier.
La société chinoise, selon Reutersha livraison anticipée de certaines versions standard et Max de son SU7 le 18 avril, soit exactement 12 jours plus tôt que prévu. Pour le modèle Pro, sa livraison est prévue à la fin du mois prochain.
On peut dire que l’arrivée du Xiaomi SU7 a ajouté de l’huile sur le feu dans lequel se trouvent désormais les différents acteurs de l’automobile dans le monde entier. Attaque directement la Tesla Model 3 en termes de prix et dans ses lignes sportives, elle rencontre directement Porsche pour s’inspirer de certains de ses meilleurs concepts.
Il existe un autre facteur important : cette année, les constructeurs automobiles comme Volkswagen ou Renault baissent le prix de vente de leurs véhicules utilitaires électriques. Tu pourrais dire ça le prix est en baisse par rapport aux “ennemis” qui arrivent d’Asie comme BYD, et même les tarifs douaniers apparaissent déjà comme une mesure pour contrecarrer le tsunami asiatique qui est sur le point d’arriver.