Nous avons rarement connu un début de succès que Xiaomi a eu dans le secteur des voitures électriques; En seulement un an, l'entreprise est devenue l'une des références du marché, grâce à Xiaomi Su7 et à ses différentes versions, telles que le nouveau Xiaomi Su7 Ultra. Un succès qui lui a permis d'élargir ses ambitions, avec un deuxième modèle qui sera lancé cette année. En perspective, tout était trop gentil.
Il était inévitable qu'à un moment donné, Xiaomi allait trébucher dans son engagement envers les voitures; La société parfaite n'existe pas, après tout. Maintenant, il semble être venu pour la vérité pour Xiaomi, dans lequel l'entreprise devra réagir de manière appropriée Votre première crise; Et pour le moment, la première décision affecte le Xiaomi Yu7, dont le lancement a été retardé à une date à déterminer.
La décision intervient au milieu de la première controverse avec le Xiaomi Su7, un accident mortel dans lequel les systèmes d'aide à la conduite auraient pu avoir un rôle. Le 29 mars, trois femmes sont décédées après le SU7 dans lequel elles voyageaient, s'est écrasée dans une barrière en béton dans la médiane d'une autoroute; À la suite de l'impact, il y a eu un feu spectaculaire.
Dès que l'accident est devenu public, Xiaomi a annoncé sa collaboration avec les autorités et a confirmé publiquement que, dans les instants précédant l'affrontement mortel, La fonction “pilote automatique” a été activéemais cela a été automatiquement désactivé après une défaillance de la détection d'un pont; Cependant, le conducteur n'a pas pu reprendre le contrôle avant le crash. L'enquête sur l'accident est toujours ouverte et des conclusions définitives n'ont pas été tirées; Mais les conséquences sont déjà remarquées, à la fois pour Xiaomi et pour l'ensemble du secteur automobile en Chine.
La fonction “pilote automatique” du Xiaomi Su7 est similaire à celle du pilote automatique de Tesla, en ce sens qu'il n'est pas vraiment en mesure de conduire la voiture seule et sans intervention humaine; autrement dit, Il ne fait pas de SU7 une voiture autonome. Le conducteur doit continuer à maintenir l'attention sur la route et aux actions du véhicule, en gardant ses mains sur le volant et les pieds sur les pédales. Cependant, dans la pratique, de nombreuses personnes quittent leur vie entre les mains de cette fonction, comme de nombreux chauffeurs de Tesla l'ont démontré.
Cet accident a conduit le gouvernement chinois à interdire l'utilisation de termes liés à la conduite autonome dans la publicité en voiture avec des fonctions de type autoroute; Plus précisément, des mots tels que «autonomes» ou «conduite intelligente» ne peuvent pas être utilisés, et ils devront indiquer clairement que l'autoroute est une fonction d'aide à la conduite. De la même manière, le gouvernement chinois a décidé d'abandonner sa politique permissive, et à partir de maintenant, les fabricants devront recevoir Exprimer l'approbation des autorités pour offrir des assistants de conduite dans leurs voitures.
L'androïde gratuit
Pour Xiaomi, cette controverse affectera directement le nouveau modèle de la société, le YU7. Selon les sources de BloombergLe plan initial de Xiaomi était de commencer les ventes de YU7 en juin prochain, ou juillet au plus tard; Cependant, ces plans auraient changé et Maintenant, le YU7 n'aurait pas de date de sortie en bétonétant retardé indéfiniment.
Par conséquent, il est probable que le YU7 disparaîtra des projecteurs, au moins jusqu'à ce que l'enquête policière terminée et Xiaomi puissent présenter publiquement sa réaction et les modifications qu'elle apportera dans ses systèmes, si nécessaire. Par ici, Tesla vient de recevoir les meilleures nouvelles possiblespuisque Xiaomi était devenu l'un de ses rivaux inattendus, le Xiaomi Su7 venant de passer à Tesla Model 3 en ventes en décembre dernier. Le Xiaomi Yu7 aurait pu supprimer les ventes du modèle Tesla et, en offrant une plus grande autonomie à un prix inférieur dans un format relativement familier.