Le Xiaomi SU7, la première voiture électrique de la marque, a réussi à attirer l'attention dans toute la planète, pour un ratio de performances / prix incroyable et de mettre beaucoup de nouvelles technologies à portée de main. Malheureusement, SU7 pour l'instant n'est vendu officiellement qu'en Chine, mais c'est sur le point de changer.
Ce n'est pas un secret que Xiaomi a de grandes ambitions avec son investissement dans les voitures électriques, qui vont au-delà d'un modèle simple et d'un seul marché; Mais il sait aussi qu'il couvre le risque de couvrir trop, et c'est pourquoi Lei Jun a été prudent pendant les premiers mois de SU7, malgré son grand succès. Mais petit à petit, le PDG de Xiaomi s'est ouvert à la possibilité de Un lancement mondialou du moins, en Europe.
Cependant, le lancement d'une voiture chinoise dans l'Union européenne n'est pas aussi simple que de l'importer; Tous les véhicules doivent s'adapter aux réglementations européennes, ce qui peut conduire à une série de modifications en plus des procédures bureaucratiques. Par conséquent, Xiaomi travaille déjà sur la fondation d'un Centre de recherche et de développement (R&D) en Europe, bien que son emplacement exact n'aurait pas encore été déterminé.
Le fait que Xiaomi soit sérieux avec son engagement envers l'Europe est évident lorsque nous regardons les noms qui dirigeront ce nouveau centre. Au lieu de dépendre exclusivement du personnel chinois, Xiaomi a décidé Les gestionnaires de «chasser» des fabricants déjà établispour utiliser leur grande expérience dans le développement des futurs lancements pour l'Europe et le marché mondial.
Comme il l'a révélé ReutersXiaomi a embauché Rudolf Dittrich, un BMW Manager qui travaillait depuis 15 ans Dans la marque bavaroise et cela a même de l'expérience dans la compétition, ayant fait partie des équipes Williams et Sauber des équipes de Formule 1.
BMW est devenue involontairement la principale source des dirigeants européens de Xiaomi; Dusan Sarac, ancien directeur de BMW et quoi Il était aussi dans Rolls Roycea mis à jour son profil LinkedIn pour annoncer qu'il avait rejoint le projet Xiaomi. Et Jannis Hellwig sera l'ingénieur principal en performance et développement de l'intégration, également de BMW.
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Malgré tout, BMW n'a pas proposé de commentaires de cette «évasion» des gestionnaires auxquels sera l'un de ses grands rivaux à l'avenir; Rappelez-vous que BMW est précisément l'une des marques allemandes qui ont connu le plus de succès dans la migration vers la voiture électrique, il est donc logique de Vos employés sont attrayants pour les concurrents possibles.
Pour le moment, Xiaomi a officiellement confirmé que le nouveau centre de R&D “C'est dans le processus de planification”et n'a pas été en mesure de donner plus de détails sur son emplacement, lorsqu'il sera ouvert ou sur l'investissement prévu.