Les cinq principales raisons pour lesquelles la voiture électrique de Xiaomi pourrait balayer l’Espagne autant que ses téléphones portables

Il y a quelques mois, Xiaomi a présenté l’un des produits les plus importants de son histoire, le Xiaomi SU7. Ce qui est le premier véhicule de la marque a déjà été commercialisé en Chine et a connu un véritable succès, dépassant largement les attentes de vente dans son pays d’origine. Nous avons pu le voir de très près au MWC, même s’il n’a pas encore été testé en Espagne.

Mais cela pourrait changer très prochainement. Lors d’une conférence de presse, Borja Gómez Carrillo, Directeur national de Xiaomi Iberia, indiqué que Dans quelques mois, une nouvelle catégorie de produits très attendue arriverait en Espagne. Même s’il n’a pas officiellement confirmé qu’il s’agissait bien de la voiture, tout va dans ce sens. De même, la semaine dernière, Jia Wei, responsable du marketing Xiaomi Europe occidentale, a pris la parole au IVe Forum économique espagnol Wake Up, Espagne ! que “l’Espagne sera l’un des premiers pays à recevoir notre voiture électrique SU7”.

Le succès du Xiaomi SU7 a été tel que a pris en retard des adversaires comme Tesla, qui a commencé à baisser les prix dans certaines régions. Il y a même des spéculations selon lesquelles l’annulation ou le retard de la future Tesla à bas prix serait dû à une concurrence excessive de la part des marques chinoises. L’Espagne est l’un des pays de l’Union européenne où l’adoption des voitures électriques est plus lente, mais cela ne veut pas dire que cela n’arrivera pas. Et plus le temps passe, plus les marques chinoises auront du temps pour débarquer dans notre pays. Et c’est un marché très ouvert aux produits de cette partie du monde.

Le poids de la marque

La première chose qui est nécessaire pour qu’un produit réussisse dans une région est évidemment sa disponibilité. Cependant, Xiaomi a connu du succès en Espagne avant même son arrivée officielle en 2017. C’est-à-dire que c’est une marque très connue, qui a commencé par privilégier uniquement le rapport qualité-prix, mais qui peu à peu a évolué vers une entreprise où la qualité est une priorité. Et il semble que cela se passe bien, car actuellement Xiaomi est l’entreprise qui vend le plus de téléphones mobiles sur notre marché.

La Xiaomi SU7 est une voiture très attendue, comme l’a confirmé Jia Wei à EL ESPAÑOL, qui s’inscrit également dans l’ambition et la stratégie de l’entreprise consistant à utiliser l’Espagne comme terrain d’essai pour le reste de l’Europe. “Pour tous les produits, l’Espagne sert de terrain d’essai pour d’autres marchés”, explique la directive au journal. Ce qu’il n’y a pas encore de dates ou de prix précis pour ce modèlemais les responsables de la marque en Espagne ont déjà laissé entendre que cette première voiture Il pourrait être vendu en Espagne avant la fin de l’année.

Le point positif est le prix observé en Chine, bien en dessous de ce qui était attendu. En outre, Cette voiture est conçue pour être conforme à la réglementation européenne, il n’aurait donc pas besoin d’être repensé, ce qui doit parfois être fait avec certains modèles lorsqu’ils sont vendus sur les marchés européens et fait monter en flèche leur prix. Le point négatif, ce sont les éventuels droits de douane que l’UE imposera dans les mois ou années à venir sur les véhicules venant de l’extérieur de notre territoire.

L’importance du prix

Même en tenant compte de cela, Le Xiaomi SU7 est un véhicule qui rivalise en prix avec le Tesla Model 3, qui s’est beaucoup vendu en Espagne ces derniers mois. Sur le papier, la voiture de Xiaomi possède de meilleures fonctionnalités, à moindre coût. C’est quelque chose de similaire à ce qui se passe avec leurs téléphones mobiles, si on les compare à ceux d’Apple. En fait, la stratégie de Prix ​​honnête de Xiaomi a été l’une des raisons pour lesquelles l’entreprise a connu un tel succès, et ils pourraient le reproduire dans les voitures.

Et l’Espagne est un pays dans lequel le prix des produits compte beaucoup. Xiaomi le sait, et cela en fait l’entrée idéale en Europe pour explorer comment pénétrer dans d’autres pays peut-être plus riches mais aussi plus réticents à l’égard des voitures chinoises, comme l’Allemagne ou le Danemark.

Intégration de l’écosystème

Un autre point en faveur de ce véhicule par rapport à ses concurrents est le intégration qu’il a avec l’écosystème actuel des produits Xiaomi. La société a annoncé HyperOS comme nouveau système d’exploitation pour téléphones mobiles et tablettes, mais aussi pour d’autres produits. En fait, le SU7 possède ce même système d’exploitation, adapté aux besoins d’un véhicule, comme c’est logique.

Cela vous permet de contrôler la voiture depuis chez vous, en utilisant votre téléphone portable ou votre tablette comme s’il s’agissait d’une télécommande. En Chine, il est également possible d’utiliser l’assistant vocal de Xiaomi, mais il n’est pas encore clair si cela atteindra l’Europe avec Alexa ou l’assistant de Google. En Espagne, de nombreux utilisateurs possèdent déjà un téléphone portable Xiaomi, ce qui faciliterait le contrôle de certains aspects de la voiture.

Pour le moment, il n’y a pas de date définitive pour l’arrivée de cette voiture dans notre pays, et nous pourrions même devoir attendre quelques années étant donné que même si Xiaomi étend sa production, la demande en Chine est bien plus élevée que prévu, ce qui pourrait retarder. son internationalisation. Avec tout, Xiaomi n’est pas intéressé à trop retarder cette partie de sa stratégiecar d’autres concurrents pourraient s’implanter sur les marchés d’Europe et d’Asie-Pacifique et rendre alors difficile leur implantation.

Autonomie et recharge

Un autre avantage de cette voiture par rapport aux autres marques est sa vitesse de charge et son autonomie. Bien que le cycle d’approbation chinois soit beaucoup plus laxiste que le cycle européen, Le Xiaomi SU7 permet des voyages plus longs que de nombreux modèlesce qui, dans un pays comme le nôtre, doté d’une infrastructure publique améliorable, est un atout en sa faveur.

C’est aussi une charge très rapide, ont la technologie 800 V dans certains modèles. Tous les SU7 n’ont pas cette architecture. Cela réduirait les attentes aux bornes de recharge, les temps d’arrêt en cours de route et les autres inconvénients.

Le futur SUV, clé

Il ne faut pas perdre de vue que la Xiaomi SU7 est une berline. C’est-à-dire qu’il s’agit d’une voiture à profil bas, comme celles qui étaient majoritairement vendues jusqu’à il y a quelques années. Depuis lors, le profil le plus recherché est le SUVun type de voiture plus grand et plus grand qui permet une position de conduite plus confortable.

Xiaomi ne dispose pas encore d’un tel produit, mais la rumeur dit qu’un deuxième véhicule correspondant à cette forme serait en cours de développement. Cette voiture, d’une taille pas trop grande, pourrait être parfaite pour un pays comme le nôtre, où ce type d’habitacle est valorisé.