Quelques jours après le lancement du Xiaomi SU7, qui sera mis en vente le 28 mars, Lei Jun a enfin donné le premier indice officiel sur le prix de la première voiture de l’entreprise ; et ce qu’il a dit pourrait en surprendre plus d’un dans l’industrie.
Lorsqu’il a été annoncé que Xiaomi allait suivre les traces d’Apple et créer sa propre voiture à partir de zéro, l’imagination de nombreuses personnes s’est envolée. Maintenant que la voiture Xiaomi est déjà une réalité (contrairement à la voiture Apple), la grande question est de savoir si elle sera en mesure de répondre à ces attentes ; et la clé sera dans le prix.
Tout indique que la stratégie de Xiaomi avec sa voiture est très similaire à celle qu’elle a mise en œuvre avec les smartphones, et qu’elle l’a amenée à la troisième position mondiale dans les ventes de mobiles. Le plan de Xiaomi est de proposer la même chose que les meilleures marques du secteur, mais à un prix inférieur.
Le prix de la voiture Xiaomi
Dans quelle mesure le prix de la voiture de Xiaomi sera-t-il inférieur à celui de ses rivales ? Au cours des premiers mois du projet, un prix de 99 000 yuans (12 900 euros) circulait, un véritable scandale que le PDG de Xiaomi a dû nier publiquement. Les chiffres les plus réalistes se situaient entre 200 000 et 300 000 yuans (26 000 et 38 000 euros), et c’est désormais Lei Jun qui donne la plus grande idée du prix réel.
Comme partagé Reutersle PDG s’est vanté que le Xiaomi SU7 “Ce sera la voiture la plus intelligente, la plus facile à conduire et la plus belle, avec un prix inférieur à 500 000 yuans”. Au taux de change actuel, cela équivaudrait à 64 124 euros, un peu plus que ce qui avait été annoncé jusqu’à présent.
Lei Jun a prononcé ces mots lors d’un événement promotionnel, au cours duquel il a présenté le nouveau Xiaomi SU7 en violet métallisé, avec lequel il a effectué un voyage de 15 heures entre Pékin et Shanghai ; environ 1 276 kilomètres au cours desquels il s’est arrêté pour se recharger et se reposer à deux reprises. Le PDG a également révélé qu’il avait personnellement participé au processus de test de la voiture, contribuant à 3 000 des 5,4 millions de kilomètres parcourus par les employés avec des prototypes.
Le Xiaomi SU7 dans sa nouvelle couleur violet métallisé
Il convient de préciser que Lei Jun n’a pas confirmé que la voiture coûterait 500 000 yuans ; seulement ce sera le meilleur qui coûte moins cher que cela. On peut donc l’interpréter comme ce sera la limite de prix de la voiture et que le prix final ne serait pas proche de ce chiffre ; bien qu’il soit toujours possible qu’il en coûte 499 999 yuans pour que cette phrase soit techniquement vraie.
Les propos de Lei Jun n’aident donc pas beaucoup à comprendre quel sera le prix réel de la voiture ; mais il n’en a pas besoin non plus. Le Xiaomi SU7 a déjà reçu plus de 100 000 réservations, la plupart émanant d’employés de Xiaomi et d’autres sociétés de Lei Jun, qui ont la priorité sur le reste des consommateurs. Le fait qu’ils aient réservé la voiture sans savoir exactement combien ils devront payer, et sans même voir la voiture en personne (qui n’est arrivée chez les premiers concessionnaires que ce lundi), en dit long sur le succès de ce pari de Xiaomi. .
Il est très probable que le chiffre de 500 000 yuans n’a pas été choisi par hasard par Lei Jun, et pour comprendre cela, il faut regarder quel sera son grand rival, Tesla. En Chine, La Model S a un prix de départ de 698 900 yuans, environ 89 000 euros ; et le Xiaomi SU7 Max se vante d’être aussi rapide voire plus rapide et plus complet en technologie, en plus d’avoir une autonomie de 125 kilomètres supérieure selon le cycle chinois.
Ainsi, dans le contexte, 500 000 yuans ne seraient pas le prix révolutionnaire que beaucoup attendaient pour le Xiaomi SU7 Max, mais il serait quand même extrêmement compétitif et surtout inférieur à ses principaux rivaux.