Xiaomi va passer du simple fabricant de mobiles, pour éventuellement obtenir le record du circuit le plus légendaire du sport automobile, après seulement quelques mois sur le marché. C’est l’objectif que s’est fixé la marque chinoise avec une nouvelle version « hardcore » du Xiaomi SU7 déjà en test.
Lorsque le Xiaomi SU7 a été présenté, il l’a fait en pointant directement vers les deux grandes références du secteur de la voiture électrique : Tesla et Porsche. Selon les versions, le SU7 se compare très favorablement aux meilleurs modèles de ces marques, tant en autonomie qu’en performances pures. Dans ce dernier sens, Xiaomi a déclaré que le SU7 Max est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,78 secondes, battant la Porsche Taycan Turbo.
Cependant, tout passionné d’automobile sait que les chiffres sur papier sont une chose et que le comportement de la voiture dans des situations réelles en est une autre. Par conséquent, la prochaine étape de Xiaomi sera démontrer le potentiel du SU7 dans un test chronométré au circuit le plus difficile et le plus emblématique, le Nürburgring.
Comme révélé CarscoopsXiaomi a déjà effectué des tests en Allemagne de une version ‘hardcore’ du Xiaomi SU7, avec plusieurs modifications mécaniques et aérodynamiques pour obtenir le meilleur temps au tour possible. On ne sait pas si cette version sera lancée sur le marché, comme la Tesla Model S Plaid, ou s’il s’agit d’une unité spéciale qui restera au siège de Xiaomi ; Quoi qu’il en soit, c’est une démonstration de ce qui est possible avec le SU7 comme base.
Les photographies divulguées révèlent certaines des modifications apportées ; le plus remarquable est un spoiler fixe à l’arrière pour générer un support aérodynamique à grande vitesse. Le Xiaomi SU7 peut monter un spoiler intelligent, qui monte automatiquement lorsque les vitesses qui l’exigent sont atteintes ; mais en compétition, une aile fixe qui assure toujours la même charge aérodynamique est préférable. De la même manière, pour éviter un déséquilibre aérodynamique, l’avant dispose désormais d’un « spoiler », sous le pare-chocs avant. La voiture semble plus basse grâce à une nouvelle suspension.
Le Xiaomi SU7 a été modifié avec un aileron arrière fixe
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L’autre modification n’est pas visible, mais elle est perceptible : la puissance aurait été augmentée à 1 000 chevaux, comparé aux 663 chevaux combinés des deux moteurs électriques de la version Max du SU7. Évidemment, une telle puissance affectera l’autonomie, mais cela ne devrait pas poser de problème pour ces tests, car la voiture ne doit parcourir « que » un peu plus de 20 kilomètres.
Plus précisément, nous parlons de la Nordschleife, le parcours original du Nürburgring, ouvert il y a près de 97 ans et dans lequel des légendes du sport automobile comme Jackie Stewart, Stefan Bellof ou Niki Lauda, qui y ont eu un célèbre accident, ont concouru. C’est peut-être le dernier des “anciens circuits”, dans lequel la sécurité était un concept étranger ; Bien que ce soit surprenant, il y a encore des « fous » qui osent y concourir chaque année.
La nouvelle version du Xiaomi SU7 a été modifiée avec plus d’aérodynamisme et de puissance
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La Nordschleife est également très utile pour les marques automobiles. Avec 154 virages, de très longues lignes droites et différents types de surfaces, c’est un circuit de test idéal tester les performances des nouveaux modèles sportifs ; et il existe une certaine concurrence « officieuse » entre les marques pour réduire le temps de fonctionnement de différents types de voitures et de véhicules.
Xiaomi a rejoint cette compétition. Bien que l’entreprise ne l’ait pas officiellement annoncé, il est très probable que l’objectif de cette visite au Nürburgring soit de battre le record des voitures électriques de type berline, qu’elle détient actuellement. la Porsche Taycan Turbo GT avec un temps de 7:07.55. Une seule supercar, la Rimac Nevera, a réussi à enregistrer un temps inférieur dans le secteur des voitures électriques.
Le projet Xiaomi devrait être dévoilé dans les mois à venir, surtout s’il atteint son objectif de battre le record, et ce sera à ce moment-là que l’on saura si le « Xiaomi SU7 Hardcore » arrivera sur le marché.