La réalité augmentée est l’une de ces technologies dont on parlait autrefois beaucoup, mais maintenant quelque chose passe inaperçu ; cela donne le sentiment que personne n’a réussi à tirer parti de son véritable potentiel, au-delà de certaines applications et jeux qui mettent des graphismes sur une image réelle.
[Ver a través de los aviones, así se usa la realidad aumentada para repararlos con todo lujo de detalles]
Google a déjà essayé de lancer un appareil de réalité augmentée, Google Glass, et plus récemment Facebook et Apple ont travaillé sur leurs propres projets, mais à ce stade, il n’est même pas clair qu’ils atteindront le marché. C’est peut-être parce que descendre la rue avec des lunettes spéciales n’est pas très attrayant.
La réalité augmentée selon Audi
Pour cette raison et d’autres, le dernier prototype présenté par Audi, appelé Activesphere, est si intéressant, car il applique la technologie de réalité augmentée à une voiture autonome. C’est tout à fait logique : si la voiture est capable de se conduire toute seule, nous aurons beaucoup de temps libre et d’espace pour profiter de différentes expériences.
L’intérieur de l’Activesphere a été conçu pour offrir une expérience de réalité augmentée, c’est pourquoi le volant se rétracte lorsque le mode autonome est activé, et l’ensemble du tableau de bord devient une zone où apparaissent des objets en trois dimensions, affichant tout, des informations de trajet aux cartes 3D de la zone que nous traversons.
Audi a conçu des lunettes qui se connectent au système de la voiture pour montrer une expérience qui ne doit pas nécessairement être la même pour chaque occupant. Par exemple, le passager à côté de nous pourrait modifier la température de sa zone climatique, simplement en déplaçant sa main comme s’il y avait une commande flottante, pendant que nous vérifions les données d’itinéraire telles que les changements d’altitude ou la vitesse à laquelle nous allons. . Mais le plus gros coup de grâce sera devant : à la place de la traditionnelle calandre, la voiture dispose d’une vitre qui nous permet de voir la route.
Ce n’est pas la seule innovation de l’Activesphere. Peut-être plus surprenant est sa capacité à se transformer entre deux types de voitures différents, en fonction de ce que nous voulons à un moment donné.
Par défaut, ce sera une voiture de sport en forme de coupé, quelque chose de similaire aux autres modèles de la marque, mais son châssis peut être transformé et devenir une camionnette avec un espace de chargement pour les vélos ou tout ce dont nous avons besoin. Ce n’est pas seulement que le hayon s’ouvrira, c’est que la suspension montera et que le bas de la voiture s’étendra pour améliorer considérablement les capacités hors route.
L’Activesphere est basée sur la plateforme PPP (Premium Platform Electric) et est donc une voiture électrique avec une puissance similaire à l’actuelle Audio E-Tron GT Quatrro. Cela facilitera la production fin 2023 d’un futur modèle Audi qui sera basé sur les lignes de cet Activesphere, bien que probablement sans beaucoup de ces innovations.
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