Il reste moins à voir la voiture Xiaomi dans son habitat naturel, les routes. Du moins, les routes chinoises, puisqu’il sera dans son pays d’origine où les passionnés de la marque ont déjà pu le réserver ; et pas si enthousiaste, puisque la Xiaomi SU7 a le potentiel d’être la première voiture électrique de beaucoup de gens, grâce à ses performances et éventuellement à son prix.
Ce dernier est le seul détail que Xiaomi n’a pas rendu public lors de la présentation du SU7, qui visait principalement à montrer les caractéristiques techniques et les innovations de la première voiture de la marque. Contrairement à d’autres entreprises technologiques, Xiaomi ne s’est pas associée à un constructeur automobile établi pour mettre en œuvre sa technologie, comme Huawei l’a fait avec ses premières voitures ; elle a donc dû investir davantage dans un premier temps pour créer sa propre plateforme.
Cependant, cela ne signifie pas que la voiture de Xiaomi sera chère ; c’est plutôt le contraire qui est attendu. Le plan de Xiaomi consiste à répéter les mêmes étapes qu’avec les téléphones mobiles ; Il y a 10 ans, Xiaomi ne figurait même pas sur la liste des constructeurs les plus vendus, et aujourd’hui il occupe la troisième position, traquant Samsung. Il y est parvenu en offrant des appareils bon marché, mais ils avaient tout ce que l’utilisateur moyen voulait; Une fois qu’elle a atteint une base d’utilisateurs stable, elle s’est concentrée sur les gammes « premium » avec des modèles comme le Xiaomi 13 Ultra.
Ce serait le prix du Xiaomi SU7
Nous avons désormais la meilleure idée du prix final du Xiaomi SU7, et cela confirme les soupçons. Cette semaine, ont été publiés les premières données sur le prix de l’assurance pour le Xiaomi SU7, informations nécessaires pour que les premiers acheteurs ayant déjà réservé le véhicule puissent souscrire l’assurance dès maintenant et le conduire dès qu’ils le reçoivent. Ces données, confirmées par l’un des plus grands assureurs du pays, calculent le prix final du SU7 Max, la version la plus complète, à 361 400 yuans ; Voilà environ 46 870 euros au taux de change actuel, et s’il était confirmé, ce serait un prix révolutionnaire.
Il faut prendre en compte que le SU7 Max pourrait être le cauchemar de Porsche et Tesla, en termes de performances et d’autonomie. Elle affiche une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,78 secondes, surpassant ainsi la Porsche Taycan Turbo dont le prix de départ est de 169 000 euros. Avec ses batteries de 101 kWh, il est capable d’atteindre 800 kilomètres avec une charge en cycle CLTC ; la Tesla Model 3 a parcouru 675 km sur le même cycle. Donc, Le prix de 47 000 euros pour cette voiture peut être défini comme une bonne affaire. Le prix de la version de base n’est pas encore connu, mais il pourrait être de 250 000 yuans, soit environ 32 400 euros en échange.
Toutes ces données pourront être confirmées très prochainement, puisque les médias chinois ont révélé que la production en série du Xiaomi SU7 débuterait à la mi-février, avec les premières unités limitées. Pour le mois de mars, la production s’accélérera pour atteindre 2 000 unités et Xiaomi espère augmenter sa production d’ici le milieu de l’année. atteignant potentiellement 10 000 unités par mois en juillet. Par conséquent, nous pourrions être dans quelques semaines seulement avant de connaître les premiers prix réels du SU7 et de savoir si les grandes attentes se traduisent en ventes.
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