Il est rare qu’une entreprise soit capable de passer d’un secteur à un autre et d’exposer les vétérans, mais c’est exactement ce qui s’est passé lors de la présentation de la voiture Xiaomi. Le nouveau SU7 présentait des caractéristiques techniques comparables, voire supérieures, à celles des meilleures voitures électriques de Tesla et Porsche. Aujourd’hui, la première voiture électrique de Xiaomi a été présentée en Espagne, et elle s’accompagne d’un changement dans l’écosystème.
Xiaomi possède un grand avantage sur les constructeurs automobiles établis : sa plateforme technologique. La Xiaomi SU7 est une voiture conçue pour les fans de l’entreprise, qui possèdent déjà ses produits tels que les smartphones et les tablettes, et cela se voit avec une grande intégration dans son système, et même avec la possibilité d’utiliser des tablettes comme écrans pour les passagers.
L’importance du SU7 pour l’avenir de Xiaomi ne fait aucun doute, et l’entreprise l’a confirmé aujourd’hui au MWC, où la voiture était la grande star de la présence de Xiaomi à Barcelone.
Voiture et maison, priorité pour Xiaomi
La présence du SU7 a servi plus qu’un simple élément promotionnel ; L’entreprise elle-même l’a confirmé comme un « élément clé » pour le nouvel écosystème présenté aujourd’hui et qui ouvre une nouvelle ère pour Xiaomi.
Aujourd’hui, Xiaomi commence à abandonner l’écosystème « Smartphone x AIoT » (mobile et Internet des objets) et le transforme en un écosystème « Humain x Voiture x Maison »; humain, voiture et maison, les trois nouvelles priorités de Xiaomi pour intégrer tous ses appareils dans une seule plateforme. Et tout cela, avec comme base le nouveau système HyperOS, qui a non seulement remplacé MIUI sur les téléphones mobiles, mais sera également utilisé dans les appareils Internet des objets et dans les voitures.
Le Xiaomi 14 fait également partie du nouvel écosystème
L’Android gratuit
Le Xiaomi SU7 n’est que l’un des 600 millions d’appareils mondiaux qui feront partie de cet écosystème, composé de 200 catégories de produits différentes qui couvrent 95 % des scénarios d’utilisation des utilisateurs. Et il ne s’agira pas seulement de produits de Xiaomi, mais également de partenaires mondiaux ayant conclu des accords avec le fabricant chinois.
Pour le moment, il n’y a pas de nouvelles sur le lancement éventuel du Xiaomi SU7 en Espagne, mais l’arrivée de cette berline à Barcelone a malgré tout réussi à attirer de nombreux regards. Contrairement à d’autres entreprises technologiques, qui ont préféré s’associer avec un constructeur automobile déjà établi, Xiaomi a préféré se lancer seule, avec un énorme investissement de plus de 10 milliards de yuans (1,280 millions d’euros) en R&D et une équipe mondiale de 3400 ingénieurs. et 1 000 experts techniques.
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