détecter des objets étranges sur les pistes

L'été est l'une des temps de l'année où les aéroports d'Espagne et le monde entier enregistrent une activité frénétique. Ces infrastructures ont Des mesures de sécurité strictes pleines de technologie: D'après les contrôles dans lesquels vous n'avez pas à vous tenir debout, à des caches virtuels capables d'examiner les corps sans contact physique.

La dernière nouveauté présentée en Espagne En termes de sécurité aéroportuaire Il vient d'Oreyeon, une entreprise spécialisée dans les solutions d'intelligence artificielle (IA) pour la sécurité opérationnelle dans les aéroports et les bases aériennes.

C'est un système innovant, appelé Système de surveillance de la surface de piste (RSMS), capable de détecter les objets étrangers (FOD) et des dommages à la chaussée des pistes, réduisant ainsi le risque d'incidents

“Dans Oreyeon, nous pensons que la technologie doit résoudre des problèmes réels et urgents. La sécurité de la suite est l'une d'entre elles: Tout objet non détecté peut avoir des conséquences dévastatrices“Dit Ziad Jreijiri, PDG et co-fondateur d'Oreyeon, dans un communiqué.

“Notre mission est claire: sauver des vies grâce à la technologie. Nous voulons offrir aux aéroports et aux opérateurs un outil fiable, agile et aligné avec les normes internationales les plus élevées “, poursuit le directeur.

Un système pionnier

Dans le but d'éliminer les objets étranges sur les aéroports et les bases aériennes, Oreyeon a développé une solution qui transforme le paradigme actuel et met fin aux inspections manuelles existantes Dans certains pays.

Le système RSMS intègre des capteurs intelligents dans des véhicules conventionnels ou autonomes, capable d'effectuer des inspections complètes en moins de cinq minutesmême dans des conditions météorologiques défavorables ou dans des zones sans connectivité Internet.

En plus d'identifier la présence d'objets étrangers sur les pistes, ce système avancé également détecte son emplacement exact et les classe en fonction de leur taille et de leur matériauce qui permet une réponse rapide et efficace du personnel foncier.

Comme détaillé par l'entreprise, cette automatisation permet réduire le temps d'inspection de plus de 40% et jusqu'à 70% des coûts associés. Un autre avantage de sa technologie est qu'il peut fonctionner à la fois de jour et de nuit, 24 heures sur 24.

Le système RSMS est composé de trois modules intégrés. Le premier est une unité mobile MDU (Unité de détection mobile) qui est équipé de caméras et de capteurs installés dans n'importe quel véhicule de support de l'aéroport, sans avoir besoin d'infrastructures supplémentaires.

Cela utilise une vision artificielle et une intelligence artificielle pour Détecter en temps réel des objets étranges et des dommages causés par la chausséepouvoir classer automatiquement le niveau de risque. Alors est idra (Application de détection et de rapport intelligents), Un outil conçu pour les inspecteurs et suivre le personnel opérationnel.

Une technologie qui permet Signaler des incidents instantanément par réalité augmentée. Automatise les rapports en seulement 20 secondes et accélère la prise de décision. La dernière étape de ce système est Tableau de bord analytiqueune plate-forme qui centralise les données collectées.

Il active également les modèles prédictifs qui anticipent les domaines de risque ou de détérioration, permettant une planification de maintenance plus efficace. Oreyeon souligne que votre système RSMS Il a déjà été testé avec succès dans les aéroports de Madrid, du Moyen-Orient et des États-Unis.

L'entreprise s'assure que lors de ces tests, sa technologie a réduit les temps d'inspection et, surtout, a aidé à prévenir les accidents grâce à la détection précoce d'objets étranges Dans des zones critiques telles que les pistes, le tournage des rues et des plateformes.

Une grande menace

Les objets étranges représentent Une menace silencieuse et coûteuse pour les aéroportsdepuis chaque année, ils provoquent plus de 23 000 millions de dollars (19 672 millions d'euros pour changer) des pertes pour l'industrie de l'aviation.

Oreyeon explique que Le FOD peut également mettre des vies en dangercomme cela s'est produit dans l'accident du vol 4590 d'Air France en 2000, lorsqu'un Concorde s'est écrasé peu de temps après le décollage de Paris-Chales de Gaulle (France) destinée à New York (États-Unis).

Un accident qui a causé la mort de 113 personnes et qui a été causée par Un fragment métallique sur la piste qui a éclaté un pneu. Les restes de pneu ont frappé l'aile et percé un réservoir de carburant, provoquant un incendie et la perte ultérieure de contrôle du plan.

Vingt ans plus tard, en 2020, un vol d'Air Canada décollant de l'aéroport d'Adolfo Suárez Madrid-Barajas à Toronto a subi un incident grave Après avoir affecté avec un objet de 7 centimètres sur la piste.

L'explosion d'un pneu a endommagé un moteur et obligé de déclarer l'urgence. Et bien qu'il n'y ait pas été blessé, cette affaire a confirmé que le FOD Cela continue d'être une réelle menace pour la sécurité aérienne.

Oreyeon dit que le RSMS peut générer des économies pouvant atteindre trois millions d'euros par an par voie opérationnelle. La société, maintenant avec des bureaux à Madrid, a accru son intérêt pour le marché espagnol et Il a déjà effectué des tests avec Aenarenforçant son engagement envers la mise en œuvre des technologies de pointe dans les aéroports clés du pays.

Et il le fait à une fois “la clé de la transformation dans le secteur de l'aéroport, où la numérisation, l'efficacité opérationnelle et La capacité de répondre aux menaces Ce sont déjà des priorités pour les opérateurs civils et militaires. “