Deportivo Su7 Ultra est lancé avec un prix de folie

D'une manière ou d'une autre, Xiaomi a réussi à nous surprendre tous, bien qu'ils soient très transparents dans leurs intentions. Tout d'abord, il l'a fait avec le Xiaomi 15 Ultra, son nouveau mobile de pointeur qui se démarque pour son incroyable caméra périscopique de 200 MPx; Déjà ci-dessous, il a surpris un autre produit «ultra», bien que cette fois, ce n'est pas un mobile, mais une voiture.

Le Xiaomi Su7 Ultra est la version sportive de la berline électrique qui a connu un tel succès l'année dernière; Bien que la base de la voiture soit la même, elle a été modifiée pour atteindre un total de 1 526 chevaux de puissanceassez pour accélérer de 0 à 100 km / h en seulement 1,98 seconde. Ce sont des chiffres plus typiques des voitures de supercar de luxe, mais cette voiture coûtera à peine une partie de ce qu'elles coûtent habituellement.

Aujourd'hui, Xiaomi a annoncé le lancement du SU7 Ultra avec les premières réserves, et avec celles-ci, la confirmation de ses caractéristiques techniques et de ses prix; Et la surprise est précisément dans ce dernier, puisque Lei Jun “ a été un peu à son public lors de la présentation.

Le prix avec lequel les réserves de Xiaomi SU7 ont été ouvertes était de 814 900 yuans, soit environ 107 730 euros au changement actuel; Cependant, Lei Jun a déclaré lors de la présentation que Le prix de départ allait être beaucoup plus bas, seulement 529 900 yuans, environ 70 000 euros.

Selon les mots du PDG de Xiaomi, le prix des réserves a été élevé pour “vérifier l'opinion des clients”; Et malgré cela, 3 680 réserves ont été enregistrées en seulement 10 minutes. Pour récompenser la fidélité de ces clients, la version ultra disponible pour réserver sera différente de la version de base qui sera disponible pour le grand public, avec Une fibre de carbone gratuite a ajouté à l'extérieur et à l'intérieur. La version de base de l'ultra peut monter ces ajouts, mais avec un coût supplémentaire qui fera de cette version de réserve la peine.

Le Xiaomi Su7 Ultra qui atteindra les concessionnaires est basé sur le prototype qui a battu le record du circuit du Nürburgring-Nordschleife en Allemagne, mais adapté à la conduite quotidienne. En ce qui concerne le SU7 lancé l'année dernière, il maintient ses lignes de conception mais ajoute des modifications qui affectent à la fois l'apparence et les performances, en tant que «spoiler» avant et un diffuseur arrière, conçu pour déplacer l'air et générer une charge aérodynamique; Il existe également un corps plus large, en plus des nouveaux freins en céramique après les nouveaux pneus de 21 pouces avec des pneus Pirelli P Zero. La touche premium est livrée avec le emblème de l'avant, qui a été produit en or 24 carats.

Ces modifications ne servent pas seulement à différencier ce modèle du reste de SU7, mais ils ont également un effet sur les performances. Les nouveaux freins de 6 pistons sur l'essieu avant et 4 pistons sur l'essieu arrière sont capables de Arrêtez de 100 km / h en seulement 30,8 mètres; Mais le meilleur de tous est qu'ils peuvent s'arrêter à 180 km / h dix temps consécutifs sans perdre de l'efficacité, l'un des grands problèmes des voitures électriques, qui sont beaucoup plus lourdes.

La configuration des moteurs a également changé. Maintenant, l'essieu arrière est partagé par deux moteurs de 570 chevaux chacun, tandis que l'essieu avant a un moteur unique de 386 chevaux, pour une puissance combinée de 1 526 chevaux. La vitesse maximale n'a pas été limitée et Atteindre 359 km / h.

La batterie de 93,7 kWh a été développée par CATL et promet un Autonomie de 620 kilomètres dans le cycle CLTC; Grâce à sa charge rapide, il est possible de récupérer jusqu'à 80% en seulement 11 minutes. De plus, il a été protégé par une couverture “à l'épreuve” pour prendre en charge les coups et objets possibles que nous trouvons dans le circuit.

L'intérieur du Xiaomi Su7 Ultra a également été modifié, avec une bonne dose de fibre de carbone et d'égout dans des éléments tels que le volant ou les sièges; Au total, ils ont été utilisés 5 mètres carrés d'égout dans chaque unité de Su7 Ultra. Pour le reste, l'engagement envers la technologie est maintenu avec le même grand écran OLED et le même support pour les fonctions autonomes avec trois lidar et douze caméras installés dans tout le véhicule.

Xiaomi est prudent de ce lancement, déclarant que Attendez-vous à vendre 10 000 unités dans ce qui reste de 2025, qui commencera à être livré à partir de l'avril prochain; Il y en a peu par rapport aux 130 000 unités SU7 qui ont réussi à livrer en moins de 10 mois, mais par définition, il s'agit d'une voiture plus exclusive et ne fait pas appel à un public aussi large, malgré un prix scandaleusement bas pour ce qu'il offre.