clés pourquoi vous avez besoin d’un magasin d’applications

Le 21e siècle évolue à une vitesse incroyable, en partie à cause de l’impact des progrès d’Internet, non seulement sur les foyers, mais aussi sur la mobilité. En Espagne, nous sommes passés d’une connexion payante pour quelques minutes via une ligne de cuivre à des tarifs haut débit illimités sur nos mobiles. Mais qu’est-ce que ça veut dire de nouveaux changements, sociaux et culturelsc’était l’ère des applications.

Les programmes informatiques existaient bien avant les smartphones étaient un concept. La naissance de l’informatique personnelle est venue d’entreprises comme Microsoft, Oracle ou Lotus, qui ont créé les logiciels qui ont permis aux ordinateurs personnels de devenir populaires.

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Dans les téléphones mobiles, cela a atteint un autre niveau, avec des applications qui nous aident littéralement à tout faire. Nous pouvons flirter, travailler, nous divertir, voyager, apprendre, communiquer… tout cela depuis le même appareil, grâce à ces applications. Maintenant, nous commençons à voir la même chose dans les voitures, de manière très légère et sans trop de bruit. Pour l’instant.

Tesla est le constructeur automobile qui a le plus investi dans les logiciels, et cela se voit dans le produit final. Beaucoup considèrent la marque comme un éditeur de logiciels qui fabrique des voitures plutôt que comme un constructeur automobile doté de bons logiciels. Non seulement à cause de l’interface, mais aussi à cause d’éléments comme le pilote automatique et le détail avec lequel la marque prend soin des éléments les moins physiques de ses voitures. Il n’est donc pas fou de penser qu’à un moment donné, il pourrait ouvrir une boutique d’applications pour la même chose, comme Google et Apple l’ont fait sur les téléphones. Et les raisons ne manquent pas.

meilleur divertissement

La première chose qu’impliquerait un magasin d’applications est le augmentation des options de divertissement. Tesla dispose d’un assortiment acceptable de jeux et de plateformes de streaming audio et vidéo dans ses voitures, mais c’est quelque chose de très limité non seulement si on le compare avec les téléphones, mais aussi avec Android AutoMotive, le système de Google pour les voitures qui possède des milliers d’applications.

De cette manière, Tesla permettrait à ses utilisateurs d’avoir accès à des plateformes de divertissement, de lecture, d’information ou d’éducation au sein même des voitures. En fait, il semblerait qu’Elon Musk ait déjà commandé le développement d’une application X (l’ancien Twitter) pour Tesla, qui serait incluse dans la section des applications où se trouvent actuellement Netflix ou YouTube, ce qui cadrerait avec le plan supposé. Maître magnat sud-africain. Et ce n’est pas que du divertissement. De nombreux utilisateurs paieraient pour pouvoir utiliser des applications comme Waze dans leur Tesla officiellement, parce qu’ils préfèrent la planimétrie de ce service et les options dont ils disposent.

meilleur temps d’attente

Un plus grand nombre d’applications et d’options pour passer le temps seraient une manière non pas de diminuer, mais d’alléger, les délais d’attente dans diverses situations. Dans le cas des voitures électriques, il est clair que le temps d’attente dans les chargeurs continue à être un problème pour beaucoup, un temps d’arrêt qui est parfois tué avec le mobile.

Cependant, le pouvoir participer à une réunion par appel vidéo, consulter un document sur grand écran ou simplement pouvoir regarder un film dans votre application de niche préférée (tout n’est pas Netflix), ce serait un nouvel avantage pour les voitures de la marque. Cela ne diminuerait évidemment pas les temps de chargement, mais cela les rendrait plus supportables.

Plus de revenus pour Tesla

Une autre raison de la création d’un tel magasin est l’augmentation des revenus de Tesla. Apple l’a déjà démontré lors de la création de l’App Store, ce qui n’était pas dans les plans originaux de Steve Jobs mais qu’il a été créé parce que des magasins alternatifs étaient lancés. Apple a vu que cela pouvait être une source de revenus importante, et ce n’était pas faux.

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Tesla dispose, comme Apple, d’une base d’utilisateurs très fidèles. C’est parfait lorsque vous souhaitez vendre un logiciel, des applications pour faire différentes choses. Tesla elle-même pourrait créer des applications pour que la voiture dispose de nouvelles options ou puisse en voir certains paramètres. Mais le plus important serait les bénéfices provenant de la vente d’autres applications. Apple et Google conservent un pourcentage des ventes de chaque application dans leurs magasins, même si elles ne sont pas développées par eux, et Tesla pourrait faire de même.

matériel et logiciel

Comme Apple, Tesla contrôle le matériel et les logiciels de ses véhicules, ce qui implique que la qualité de la seconde est bien supérieure à celle des autres plateformes. Il suffit de voir les logiciels des véhicules des autres marques pour le comprendre. Cela permet de créer un écosystème d’applications et de services qui augmenteraient encore la fidélité à la marque.

Nombreux sont ceux qui remplacent une voiture Tesla par une autre, que ce soit une Model 3 pour une Model Y, une Model Y pour une Model X, etc. Pouvoir conserver la même interface, les mêmes applications, la même façon de conduire, c’est quelque chose d’important. En outre, il permet aux utilisateurs de payer certaines choses à des moments précis. Actuellement, Premium Connectivity en est un exemple, offrant des fonctions avancées pour 10 euros par mois, mais uniquement pour les mois souhaités par les utilisateurs. Faire cela avec beaucoup plus d’applications et de services est plus viable que dans d’autres entreprises en raison du contrôle de Tesla sur l’ensemble du processus, et pas seulement sur la création physique des voitures.

Différence avec la concurrence

La dernière raison pour laquelle Tesla devrait créer une boutique d’applications est la différenciation de la concurrence. Et ici, il faut préciser que Google et Apple ont leurs propres propositions, donc Tesla ne serait pas le premier à le faire. Cependant, pour revenir au point précédent, elle serait la première marque à avoir un magasin… et à fabriquer ses propres voitures.

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La supposée voiture Apple n’est pas encore une réalité, et nous ne savons pas si elle finira par l’être, et Google ne va pas se lancer sur ce marché. Ainsi, ce qu’Android Automotive propose et promet désormais, le nouveau CarPlay est quelque chose que Tesla pourrait égaler et surpasser. Le logiciel est, avec le réseau SuperCharger, l’un des principaux arguments de vente, et la création d’un app store pourrait accroître son importance.

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