L’intelligence artificielle, devenue populaire ces derniers mois, n’est que la pointe de l’iceberg d’une révolution technologique qui changera la façon dont des millions de personnes font de nombreuses choses dans leur vie quotidienne, tant en Espagne que dans d’autres pays. Un bon exemple est l’application All_Aboard, qui aide les personnes aveugles à prendre le bus de manière autonome.
Bien qu’il existait déjà des applications qui guidaient les aveugles vers certaines coordonnées GPS, cette nouvelle application le fait de manière beaucoup plus précise, voire identifier des éléments grâce à la vision artificielle, pour s’assurer que la personne est arrivée exactement à l’arrêt souhaité. De cette façon, on évite le problème de la précision du GPS, qui n’est pas toujours la même.
Cette application a été développé par une équipe de scientifiques du Massachusetts Eye and Ear Research and Treatment Center, rattaché à l’Université Harvard. Il a été conçu pour être utilisé conjointement avec une application de positionnement GPS, telle que Google Maps.
Utiliser l’appareil photo
La plus grande innovation de cette application est la utiliser la caméra pour, grâce à l’intelligence artificielle, couvrir efficacement les derniers mètres. L’application fonctionne comme un sonar, en émettant des bips lorsque la personne s’approche de l’endroit où elle veut aller, en l’occurrence l’arrêt de bus.
À mesure que tu te rapproches, Les bips varieront pour confirmer que le chemin emprunté est le bon.. C’est alors qu’entre en jeu la caméra qui, grâce à l’intelligence artificielle, est capable de reconnaître certains éléments typiques d’un arrêt, comme la plaque qui annonce le numéro de la ligne qui y passe. De cette façon, il est beaucoup plus facile de s’assurer que cette personne arrive au point exact.
Application All_Aboard
Cette application Il est basé sur un réseau neuronal d’apprentissage profond qui a été formé avec environ 10 000 images d’arrêts de bus dans une ville spécifique. L’application est capable d’identifier visuellement le panneau d’arrêt cible s’il se trouve à moins de 15 mètres. Une fois le signal détecté, l’application modifie les sons du sonar pour vous rapprocher le plus possible du signal, là où les bus s’arrêtent.
Cela fait une différence significative en termes de précision. ce qui est obtenu en rapprochant ces utilisateurs des arrêts. Par exemple, Google Maps à lui seul avait un taux de réussite de 52 %, tandis que All_Aboard avait un taux de réussite de 93 %. De plus, alors que la distance moyenne entre le point final de la carte et l’arrêt de bus réel était d’un peu plus de 6,5 mètres avec Google Maps, elle n’était que de 1,5 m avec All_Aboard.
All_Aboard Captures d’écran
All_Aboard a été conçu pour être utilisé dans 10 grandes villes du monde entier et est disponible pour le moment sur iPhone, via l’App Store. Il peut également être utilisé sur les téléphones Android, avec l’application dans le Google Play Store. Le seul inconvénient est que son expansion dépend de la préparation du dossier de candidature pour chaque ville.
À l’heure actuelle, il est disponible sur le Massachusetts Transportation Network (MBTA), le New York City MTA, le California CA Transit, le Chicago CTA, le Los Angeles Metro, le Seattle Metro, le Washington DC Metrobus et, en dehors des États-Unis, le Toronto. TTC, London Bus Services et sur les bus et tramways en Allemagne.