Android Auto sera mis à jour avec davantage d’applications à mesure que Google proposera de nouvelles expériences de divertissement pour les jeux ou les plateformes de streaming. Le problème est que plus les écrans sont grands et divertissants, plus de distractions pour le conducteur pour que j’arrête enfin de regarder la route.
Et une étude récente a révélé que les conducteurs qui sélectionnent de la musique avec Android Auto ou Apple CarPlay avaient des temps de réaction plus lents que ceux qui étaient sous l’influence de la consommation de marijuana. Un facteur important qui a mis les experts en sécurité en alerte face à l’augmentation des distractions au volant.
Google continuez à mettre à jour Android Auto pour l’améliorer et offrent de nouvelles expériences, et bien qu’ils passent par une nouvelle série de protocoles de sécurité pour examiner les applications qui peuvent être installées sur leur plateforme, elles seront toujours présentes pour être une distraction totale pour le conducteur qui a les mains sur le volant.
Une interface adaptée à l’écran Android AUTO
L’Android gratuit
Le nouveau programme de Google est chargé d’examiner les applications et de les qualifier pour Android Auto avant qu’elles ne soient disponibles dans les véhicules. En fait, selon Vivek Radhakrishnan, responsable technique du programme, et Seung Nam, producteur en chef, celui-ci commencera avec plusieurs catégories telles que la vidéo, les jeux et les navigateurs pour les étendre à d’autres.
L’objectif, outre les rendre compatibles avec les écrans des véhicules utilitaires, est la sécurité, et encore plus lorsque Les experts mettent en garde depuis des années contre le danger d’inclure de grands écrans et la prolifération de nouvelles fonctions basées sur l’interaction avec eux ; et il y a déjà certains fabricants qui utilisent à nouveau des boutons physiques pour laisser de côté les écrans
Une interface adaptée au véhicule selon Google
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Si cela a été mentionné ci-dessus depuis une étude réalisée ce qui vous amène à sauter des chansons dans Android Auto ou Apple CarPlay dans le pilote, Les taux des Centers for Disease Control and Prevention des États-Unis à tout ce qui détourne l’attention du conducteur, y compris l’envoi de SMS ou la vérification de la navigation, comme une distraction potentiellement dangereuse.
Mesures Google
Google lutte contre ces distractions potentiellement dangereuses, comme le montre de ton blogavec un système de niveaux que les développeurs d’applications doivent adapter et ainsi les saisir dans Android Auto :
- Niveau 1, voiture différenciée: listes dans les modes de conduite et lorsque la voiture est garée. Il offre la meilleure expérience sur les différents écrans du véhicule.
- Niveau 2, voiture optimisée: La majorité des applications disponibles pour les voitures entrent dans ce niveau. Ils peuvent être utilisés aussi bien lorsque le conducteur conduit que lorsque la voiture est à l’arrêt.
- Niveau 3, voiture prête: conçu lorsque la voiture est garée.
Un autre objectif de Google, selon Le bordc’est que Les interfaces des applications sont adaptées aux écrans afin qu’aucun type d’erreur ne se produise lorsque l’utilisateur appuie dessus. L’idéal est vraiment que le conducteur n’ait à aucun moment besoin de toucher l’écran, mais alors qu’arrivent des assistants vocaux capables de répondre immédiatement dans les voitures en « comprenant » l’interface, comme ce serait celui présenté par OpenAI avec GPT- 4o, ces mesures sont plus que appropriées.