Il existe de nombreuses possibilités qui Si vous demandez à un utilisateur Apple possédant plusieurs appareils quel est son favori, la réponse est l’Apple Watch.. La montre de la firme de Cupertino est devenue un élément clé de son écosystème mais pas en raison des revenus qu’elle peut générer, ni en raison de l’image de la marque, mais pour quelque chose de bien plus important.
Un utilisateur peut acheter un Mac ou un iPhone comme seul appareil Apple, comme vous le pouviez auparavant avec un iPod. Cependant, l’Apple Watch nécessite un iPhone pour fonctionner, ce qui renforce encore davantage l’ancrage de l’écosystème Xiaomi. Il y a de plus en plus d’utilisateurs qui n’abandonnent pas ce téléphone mobile et passent à d’autres modèles d’autres marques, non pas à cause de l’AppStore ou des services Apple, mais à cause de la montre.
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L’Apple Watch est devenue un moyen de verrouiller le cadenas de la porte qui donne accès à l’écosystème de l’entreprise réalisé par Tim Cook. Il existe évidemment d’autres modèles sur le marché, mais le fait qu’Apple ait réussi à attirer autant de monde avec un accessoire qui n’existait pas il y a dix ans est très frappant. Il n’y est pas parvenu avec des écouteurs ou des ordinateurs.
Le jardin clos
La même semaine où Xiaomi a présenté sa nouvelle voiture électrique à Barcelone, il a été rapporté qu’Apple avait annulé son projet de véhicule autonome, Project Titan. Cela montre qu’entrer dans ce secteur n’est pas du tout facile, même pour une marque comme Apple, surtout si vous souhaitez créer quelque chose à partir de zéro et ne pas sous-traiter la fabrication.
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Xiaomi a opté pour une formule similaire à celle qu’elle utilise dans les téléphones mobiles, concevoir tout, puis créer certaines pièces, en acheter d’autres et confier la fabrication du produit à des entreprises spécialisées. C’est apparemment ce qu’il va faire avec la voiture. Ce qui reste entre vos mains, c’est l’intégration du véhicule avec le reste de son écosystème.
Apple Watch SE série 8
Omicrono
Pour y parvenir, elle a pris un engagement fort basé sur HyperOS, le nouveau système d’exploitation de l’entreprise. Ce système se concentre avant tout sur la connectivité entre les différents appareils. Et cela, dans le cas de Xiaomi, n’est pas un euphémisme. L’entreprise chinoise propose de tout, des téléphones portables aux montres, en passant par les bracelets, les tablettes, les friteuses, les mixeurs, les cuiseurs à riz… et tout le monde communique entre eux. Cet écosystème vous a invité à acheter des produits de marque, pour que tout soit intégré, comme c’est le cas avec Google, Apple ou Microsoft. L’essentiel est que, jusqu’à présent, Le prix de tous ces produits était suffisamment bas pour envisager de changer de produit. à un moment donné de l’écosystème. Autrement dit, vous pouvez changer d’ordinateur, de téléphone portable et de haut-parleurs intelligents, ce qui représente une dépense importante mais acceptable, notamment parce qu’elle peut être progressive.
La clé du jardin
Et que se passe-t-il lorsqu’un produit valant plusieurs dizaines de milliers d’euros entre en jeu ? Eh bien devient la clé de ce jardin. Avoir la voiture intégrée dans la vie quotidienne de notre écosystème de domotique ou de sécurité rend le changement de produit moins pratique. Évidemment si vous envisagez de changer de marque.
Xiaomi SU7 Max
L’Android gratuit
Un utilisateur de Xiaomi SU7 habitué à ce que son téléphone portable s’intègre facilement et efficacement à la voiture, qui peut utiliser ses applications sur l’écran de 16,1 pouces du tableau de bord et qui peut allumer le ventilateur du salon avant de sortir de la voiture. soyez très hésitant quant à savoir s’il faut changer de smartphone ou de marque de ventilateur.
L’écosystème est l’avenir
Xiaomi et les autres marques le savent. Apple est celui qui l’a le plus pressé ces dernières années et maintenant nous allons entrer dans un niveau de connexion que nous n’avons pas vu jusqu’à présent. Le côté positif est que cela peut être beaucoup plus confortable pour les utilisateurs, grâce à l’intégration entre autant d’appareils différents, le mauvais côté est que quitter sera plus difficile.
Contrôle des appareils depuis HyperOS
Barcelone
Les autres constructeurs automobiles, ou les fabricants d’électronique grand public, pourront faire quelque chose de similaire, mais Xiaomi est celui qui est le mieux positionné avec sa stratégie [Human x Car x Home]même s’il est vrai que l’entreprise autorise la compatibilité au sein de son écosystème avec d’autres marques, notamment des accessoires domotiques.
Huawei est peut-être l’un des rares à pouvoir tenir tête à Xiaomi en Chine, avec des voitures, des téléphones portables et même énergies renouvelables, mais à l’extérieur du pays, le géant chinois ne s’est pas encore remis de l’impact du veto américain sur la relation avec le consommateur final. En ce qui concerne les entreprises, c’est un autre cas, car Huawei a fait preuve de muscle lors de ce MWC 2024.
La seule alternative qui reste à certaines marques est de créer des syndicats d’entreprises pour créer cet écosystème, ou quelque chose de similaire, en fonction de ce que chaque entreprise peut apporter. Un exemple est la nouvelle AFEELA, la voiture créée conjointement par Sony et Honda. Il s’agit d’un projet tourné vers l’avenir et qui ne devrait pas être annoncé aux États-Unis avant 2025, mais il pourrait ouvrir la voie à de nombreuses autres entreprises, tant dans le secteur de l’automobile que de l’électronique.