À ce stade, nous pouvons dire que l'aventure de Xiaomi dans les voitures en valait la peine; Nous savions déjà que Xiaomi Su7 a été un énorme succès, mais maintenant le nouveau Xiaomi Yu7 a confirmé que ce n'était pas de Chiripa.
L'une des raisons pour lesquelles Xiaomi Yu7 réussit, avec des centaines de réserves dans les premières heures, c'est pour certains Figures d'autonomie exceptionnellesqui permettent de laisser la peur de manquer de batterie au milieu du voyage.
Dans sa version de base, le Xiaomi Yu7 est enregistré avec une autonomie de 835 kilomètres en cycle CLTC, tandis que la version Pro utilise la même batterie pour une autonomie de 770 km; Enfin, la version max atteint 760 km pour être plus puissante et utiliser deux moteurs.
https://www.youtube.com/watch?v=num_ar5kzsq
Cependant, il existe un détail très important à mettre en évidence: ces chiffres ont été mesurés avec le cycle CLTC utilisé en Chine, qui est tristement célèbre dans l'industrie pour être particulièrement généreux et ne correspond pas à une utilisation normale du véhicule.
Par conséquent, jusqu'à maintenant L'autonomie du Xiaomi Yu7 a eu un astérisquecar nous ne pouvons sûrement pas dire que ces chiffres abordent même ce qui est possible avec une utilisation combinée de l'autoroute et de la ville.
En espagnol – l'androïde gratuit, nous avons été le Premier moyen espagnol pour tester le xiaomi yu7 maxmais malheureusement, nous n'avons pas eu l'occasion d'effectuer un test d'autonomie; Mais il est possible de faire une extrapolation de la consommation que nous faisons.
Dans nos tests, effectués sur un mélange d'autoroute, de ville de montagne et de route, c'est possible Extrapolaire une autonomie d'environ 450 kilomètres; Cependant, ce chiffre ne peut pas coïncider avec lequel la plupart des gens vont obtenir.
Test d'autonomie Xiaomi Yu7
L'androïde gratuit
Maintenant, la publication indépendante Sohu Il a été le premier à effectuer un véritable test d'autonomie du Xiaomi Yu7 Max, et les résultats peuvent être interprétés positivement ou négativement.
Le test consistait à recharger la voiture complète, à la mettre sur l'autoroute et à vérifier combien de kilomètres il a pu faire; Et le résultat est que Le Xiaomi Yu7 Max a atteint une batterie de 0% après 483 kilomètres d'autoroute.
Mais la voiture ne s'est pas arrêtée; Comme les voitures de combustion, le YU7 a une «réserve» qui peut nous amener à un point de recharge à proximité. Dans ce cas, cette réservation a ajouté 9 km, donc enfin Le Xiaomi Yu7 s'est arrêté après 492 km.
Résultats des tests d'autonomie Xiaomi Yu7
L'androïde gratuit
D'une part, 492 km est une figure bien inférieure à 760 km dans le cycle CLTC; Il ne représente que 65,5% de ce qui est annoncé. Mais cela devrait être plus de critiques contre les pratiques en Chine que contre Xiaomi et le véhicule lui-même.
De plus, bien que 492 km échoue par rapport au chiffre promu, il reste un chiffre loin supérieur à celui de la plupart des voitures électriques. Très peu approchent 500 km, pas même le modèle Tesla 3.
À cela, nous devons ajouter que le Xiaomi Yu7 a surpris dans la recharge de la batterie; Pendant le test, après avoir violé la batterie complète Ils ont pu le recharger à 100% en seulement 37 minutesmaintenant une puissance de 300 kW entre 5% et 70% de charge.
En bref, ce véritable test Xiaomi Yu7 permet de tirer deux conclusions: que le cycle CLTC a besoin d'un successeur immédiatement si le secteur chinois veut éviter ce type de «controverse», et deuxièmement, ce qui est confirmé que Xiaomi continue de surprendre.