Le nouveau Camion d'ardoise Il s'agit du premier modèle d'une startup qui a reçu beaucoup d'attention aux investisseurs qui l'ont opté pour Jeff Bezos, fondateur d'Amazon; Et c'est approprié, car c'est un projet qui va dans une direction complètement contraire à celle de son grand rival, Elon Musk et Tesla.
Slate Truck attire d'abord l'attention sur son prix de départ de moins de 20 000 $; Ce serait déjà une raison suffisante pour prendre en compte ce camion, même si ce n'est pas le type de véhicule que nous préférerions. Le marché attend un véhicule électrique pour des batteries qui est vraiment bon marché, et cela peut être le premier qui est vraiment considéré comme tel.
Mais le camion en ardoise vraiment intéressant vient lorsque nous regardons la façon dont l'entreprise a atteint ce prix: éliminer tout ce qui n'est pas absolument nécessaire. Cela signifie que, par exemple, à l'intérieur du camion, nous trouverons peu de technologie, et Il n'a même pas d'écran tactile sur le tableau de bord.
En effet, nous avons beaucoup parlé de la fin des écrans des voitures tactiles, mais c'est la première fois qu'un fabricant parie vraiment pour les retirer. Toutes les commandes disponibles pour le conducteur sont physiquesy compris le climatiseur et les contrôles liés aux fonctions de voiture.
Si nous voulons un écran dans le camion en ardoise, nous devrons le mettre de notre part, avec notre propre smartphone qui peut remplir les fonctions du navigateur avec des applications telles que Google Maps, par exemple. Et si nous voulons la même expérience que dans une Tesla, nous n'avons qu'à installer une tablette. Slate offre au moins une prise en charge mobile et un port USB pour le charger pendant que nous l'utilisons, en plus de Une application officielle qui offrira l'accès aux fonctions de voiture et recherchez des points de charge.
Intérieur du camion en ardoise
L'androïde gratuit
Le résultat est un intérieur incroyablement minimaliste qui n'a pas de distractions; Le seul indicateur qu'il s'agit d'un véhicule moderne est dans la boîte d'instruments, qui est numérique. Pour ne pas avoir, le camion en ardoise n'a pas de fenêtres électriques, et nous devrons de haut en bas des fenêtres d'une manière traditionnelleavec une manivelle comme cela a été fait auparavant.
Maintenant, il est possible que ce minimalisme extrême soit trop pour le conducteur moyen; Mais c'est là que se trouve l'autre forteresse en ardoise, sa capacité de personnalisation. Le camion est très configurable, avec Plus de 100 accessoires officielsau point qu'il est possible de le transformer en un autre type de véhicule.
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Par exemple, l'une des options nous permet Convertir le camion en ardoise en SUV électriquemodifiant la boîte de chargement pour une cabine fermée avec des sièges arrière. La société déclare que le processus peut même être bricolage (faites-le vous-même), bien qu'il n'ait pas expliqué comment.
Le camion technique et ardoise a un 201 chevaux Cela ne fournit que la traction aux roues arrière, avec une batterie de 52,7 kWh qui permet une autonomie de seulement 240 kilomètres; Cependant, comme presque tout dans ce véhicule, il peut être changé pour une batterie plus grande avec une autonomie de 386 kilomètres.
Il y a encore de nombreux aspects de Slate Truck à clarifier, et d'autres qui suscitent encore des doutes. Par exemple, le prix de 20 000 $ n'est possible que grâce à l'aide du gouvernement américain, qui peut disparaître lorsque les intentions du président Donald Trump sont respectées. C'est aussi un mystère Si Slate Truck arrivera en Espagne et le reste du monde, en tenant compte du fait qu'il suppose d'être fabriqué entièrement aux États-Unis.