L’année dernière, les choses sont redevenues tendues entre les États-Unis et la Chine à propos de la fabrication de la puce Kirin 9000S conçue en technologie 7 nm. L’administration Biden a annoncé une vaste initiative visant à interdire l’utilisation de logiciels développés en Chine pour les voitures connecté aux États-Unis.
Un mouvement qui rappelez-vous ce qui s’est passé avec Huawei il y a quelques années, il lui était interdit d’utiliser les services Google Play sur ses téléphones mobiles et tout le mouvement que cela générait, ce qui lui a fait perdre des parts de marché pour les smartphones dans de nombreux pays. C’est lié parce que la justification de l’interdiction est basée sur des raisons de sécurité nationale.
L’objectif est empêcher les agences de renseignement chinoises peut surveiller les mouvements des Américains ou l’utilisation de l’électronique de leur véhicule comme voie d’accès au réseau électrique du pays ou à d’autres types d’infrastructures critiques. Cela s’est produit avec l’interdiction d’utiliser les équipements de télécommunications de Huawei, par crainte que les réseaux 5G ne soient utilisés pour l’incursion des agences de renseignement chinoises.
Joe Biden, lors d’un événement organisé hier à la Maison Blanche.
Reuters
Cela fait partie de la stratégie liée à l’éventuelle interdiction de TikTok ou du moins de ses liens avec les créateurs du réseau social, et aux efforts de l’administration Biden pour mettre des barrières à certaines « cybervulnérabilités » que les États-Unis pourraient subir.
Qu’est-ce qui a généré un « rideau de fer numérique » entre les deux plus grandes économies de la planète ; Il est curieux qu’il y a à peine vingt ans, ils aient déclaré qu’Internet les unirait. Il est très clair que l’histoire entre les deux est différente. Lors d’un point de presse avec des journalistes, des responsables de l’administration ont déclaré que des préoccupations en matière de sécurité nationale avaient incité le ministère du Commerce à proposer l’interdiction. Cela deviendra probablement une norme permanente avant que l’actuel président Biden ne quitte ses fonctions le 20 janvier.
Les véhicules électriques chinois ont souffert 100% tarifs majeurs avec la justification qu’ils sont fabriqués dans le pays d’origine avec des subventions importantes qui permettent de réduire le prix sur le marché aux États-Unis ainsi que dans d’autres pays ; Au moment même où ces véhicules commencent à être introduits aux États-Unis, l’administration Biden annonce des mesures visant à protéger les emplois aux États-Unis.
Les données collectées sur ces véhicules sont un autre aspect que nous voulons éviter, puisque le logiciel développé en Chine pour ses voitures électriques Ils collectent de grandes quantités d’informations sur les conducteursselon Jake Sullivan, conseiller à la sécurité nationale de M. Biden depuis Le New York Times. Bien entendu, son interconnexion avec les appareils personnels, d’autres automobiles, l’infrastructure critique des États-Unis et les fabricants d’origine de véhicules et de composants.
Une fermeture de ces possibles cyber-vulnérabilités contre un pays comme la Chine qui continue d’être le point de conflit entre les États-Unis et l’actuelle administration Biden avant que le président Biden ne quitte ses fonctions le 20 janvier. En fait, L’interdiction proposée s’appliquerait à tous les véhicules à roues sur la route pour inclure les voitures, les camions et les autobus. Les véhicules qui ne sont pas utilisés sur la voie publique, comme ceux dédiés à l’agriculture ou à l’exploitation minière, seraient exclus.