La controverse sur les écrans tactiles des voitures se poursuit et ne semble pas vouloir se terminer de si tôt. Bien qu’Euro NCAP ait déjà établi des règles contre les écrans sur le tableau de bord et que les conducteurs souhaitent davantage de boutons physiques, les constructeurs continuent d’opter pour cette technologie en raison des coûts et pour tirer parti du potentiel dont elle dispose.
Et s’il est vrai que le potentiel des écrans est très grand, en permettant l’utilisation de systèmes comme Android Auto, tout n’est pas si joli ; Il existe également un grand potentiel d’abus de ces systèmes au profit des fabricants. Cela semble être le cas du dernier brevet déposé par Ford, qui pourrait transformer l’écran en affiche publicitaire à l’intérieur de notre voiture.
Ce n’est pas le seul aspect controversé du brevet. Pour savoir quelles publicités sont les plus attractives, les ingénieurs de Ford proposent que le système écoute la voix des occupants, en utilisant les mêmes microphones qui servent désormais à activer l’assistant vocal, comme Google Assistant. En fait, ils veulent la voiture écoutez nos conversations privées pour nous vendre des produits lié à ce dont nous parlons.
Le système serait capable d’analyser les voix dans l’habitacle, tant du conducteur que des passagers, et même de détecter des moments de silence, qu’il pourrait « remplir » en diffusant des annonces audio. L’algorithme serait si avancé qu’il serait capable de savoir quelle est notre destination, et calculer le nombre idéal d’annonces à montrer pendant le voyage.
Peut-être que le plus drôle est que Les créateurs du brevet eux-mêmes savent que les conducteurs n’en veulent pas; mais ils affirment que leur système peut fondamentalement ignorer ces désirs, affichant des publicités en fonction du contexte pour les rendre plus efficaces. Par exemple, utiliser les capteurs de la voiture pour détecter s’il pleut, ou utiliser le GPS pour diffuser des publicités liées à la zone, ou même diffuser des publicités audio au conducteur et des publicités visuelles aux occupants en même temps.
Brevet Ford pour un système publicitaire embarqué
L’Android gratuit
Ford a tenté de se défendre des critiques après la publication de ce brevet, déclarant Tendance automobile que les idées présentées « ne doivent pas être considérées comme une indication de nos projets de produits » ; En d’autres termes, c’est comme d’habitude : une entreprise fait breveter quelque chose Cela ne veut pas dire que je vais l’utiliser.. Et les propos de Ford semblent l’indiquer, en promettant qu’il « donnera toujours la priorité au consommateur » dans le développement de nouveaux produits.
De nombreuses entreprises font breveter des concepts qu’elles n’utilisent ensuite jamais dans un produit commercial ; Parfois, il s’agit d’empêcher leurs concurrents de le faire en premier, ou de générer un « portefeuille » qui les rend plus attractifs pour les futurs investisseurs. Il existe également des cas où des organisations ont breveté des inventions, précisément pour éviter qu’elles ne deviennent réalité. Enfin, le brevet n’a pas encore été accordé à Ford, il est donc toujours possible que cela ne se concrétise jamais.
Quoi qu’il en soit, ce qui est clair, c’est que les écrans des voitures continueront de faire parler, pour le meilleur et pour le pire.