Aussi vite qu'une voiture de sport et 835 km avec une charge

À l'occasion du 15e anniversaire de Xiaomi, la société a célébré aujourd'hui un grand événement dans lequel elle a présenté les produits qui définiront son avenir; Parmi ceux-ci, le processeur Xring O1, le premier visait la gamme élevée.

Il y avait également des attentes élevées pour le nouveau modèle de voiture électrique Xiaomi et ont été confirmés. Lei Jun, PDG de la société, a été chargé d'enseigner au public le deuxième «fils» de son projet personnel, le Xiaomi Yu7.

Bien que le Xiaomi Yu7 ait été annoncé à la fin de l'année dernière à la suite de l'enregistrement du gouvernement obligatoire, il n'a pas été que presque tous les détails techniques du véhicule ont été annoncés.

Le Xiaomi Yu7 est un SUV, un type de voiture plus grand et pratique Que le premier modèle de l'entreprise, le Xiaomi SU7. Les mesures de 4999 mm de longueur, 1996 mm de largeur et 1608 mm de hauteur le confirment, ainsi que les 3 mètres de bataille.

L'extérieur suit les lignes de conception SU7, mais adaptée à ce plus grand véhicule. Attirer l'attention Mancheurs électriques qui restent cachéscompatible avec les entrées sans clé à l'aide du smartphone et de la technologie UWB.

Sera disponible en neuf couleurs, y compris le Nouveau ton vert inspiré par les Esmeraldas colombiens et métallique inspirée par le titane. Les acheteurs peuvent choisir entre 19 ou 20 roues de pouce avec cinq modèles différents.

Xiaomi a enseigné sa proposition pour révolutionner l'intérieur, appelé Hypervision. C'est un écran qui couvre toute la largeur du tableau de bordintégré dans le pare-brise pour toujours offrir des données en vue du conducteur.

Hypervision mesure 1,1 mètre et est composé de Trois mini-résolution mini-écrans 108 ppi. Il permet d'afficher des informations personnalisées, y compris la vitesse, les niveaux de batterie et l'autonomie, ou cartographie les adresses d'application.

À cela, nous devons ajouter l'inclusion d'un écran géantà partir de laquelle tous les aspects de la conduite, de l'infodivertissement et des communications sont contrôlés; Utilisez un Snapdragon 8 Gen 3 et est disponible en seulement 1,35 seconde.

Le Xiaomi Yu7 sera disponible en trois versions, avec des prix et des niveaux d'autonomie et de puissance différents; Bien que les prix n'aient pas encore été confirmés, Lei Jun a exclu le point de départ des rumeurs de 199 000 yuans (24 500 euros).

• Standard Xiaomi Yu7: Moteur arrière et unique de 235 kW, capable de 0 à 100 km / h en 5,88 secondes, vitesse maximale 240 km / h, batterie 96,3 kWh, autonomie du cycle CLTC de 835 km, traction arrière.
• Xiaomi Yu7 Pro: 365 kW MOTEUR ANTER ET MOTEUR ALLUMÉE ALLUMÉE, Capable de 0 à 100 km / h en 4,27 secondes, vitesse maximale 240 km / h, batterie 96,3 kWh, autonomie de 770 km Cycle CLTC, quatre roues motrices.
• Xiaomi yu7 max: 508 kW moteur avant et arrière, capable de 0 à 100 km / h en 3,23 secondes, vitesse maximale de 253 km / h, batterie 101,7 kWh, autonomie de 760 km CLTC CLTC, quatre roues motrices.

Toutes les variations YU7 sont basées sur les moteurs électriques UAES (United Automotive Electronics) et la nouvelle plate-forme Xiaomi 800V, qui permet obtenir 620 kilomètres d'autonomie en seulement 15 minutes de chargement.

Toutes les versions de YU7 arriveront préparées pour les fonctions d'aide à la conduite, avec Capteurs lidar et processeurs nvidia Conduisez Agx Thor de 700 dessus. Cependant, Xiaomi a évité de parler de conduite autonome.

L'entreprise est toujours submergée dans une crise après un accident mortel dans lequel le système de “pilote automatique” du SU7 aurait pu avoir un rôle. Depuis lors, Xiaomi a dénoncé une campagne de discrédit en ligne.

En conséquence, Xiaomi a fait Avis internes de vos protocoles de sécurité Et les communications publiques, et c'est peut-être pourquoi YU7 n'a pas été annoncé avec de nouvelles fonctions automatiques, uniquement avec eux de SU7.

Le xiaomi yu7 clairement pointe l'un des véhicules les plus populaires de Tesla, modèle etbien qu'avec une approche plus sportive. Lei Jun lui-même a comparé directement les deux modèles, montrant qu'Elon Musk a un autre problème entre les mains.