Comme nous l’avons déjà dit il y a quelques mois, dans El Androide Libre, nous élargissons les thèmes dont nous parlons. Vous l’avez vu lorsque nous avons abordé le sujet des panneaux photovoltaïques et vous l’avez également vu plus tard. Dans la vidéo que je viens d’évoquer, j’expliquais qu’une des raisons pour lesquelles j’avais réalisé cette installation dans ma maison était que j’avais acheté une voiture électrique.
[Dacia Spring: probamos el coche eléctrico más barato; desde 12.000 € con ayudas]
Aujourd’hui, je vous explique mon choix en donnant les 7 raisons qui m’ont poussé à choisir le Ressort Dacia.
Bien sûr, cela ne s’applique pas à tout le monde, mais si votre situation est similaire à la mienne, vous pouvez trouver le raisonnement intéressant ou vous rendre fou.
L’électrique la moins chère
Comme déjà mentionné dans El Español lors de l’analyse de cette voiture, c’est le voiture électrique la moins chère que nous pouvons acheterpour environ 12 000 euros après l’aide.
C’est en soi un argument de vente, d’autant plus que l’alternative n’était pas d’acheter une autre voiture beaucoup plus chère, mais d’acheter une moto. L’objectif de cette voiture, du moins le principal, était de trajets quotidiens d’environ 70 kmcela n’avait donc aucun sens de dépenser 40 000 ou 50 000 euros pour un modèle avec de meilleures fonctionnalités ou une plus grande autonomie.
La espace intérieur Ce n’est pas excessif, mais, étant une voiture un peu plus haute que ses concurrentes, elle est plus confortable pour certaines personnes, dont moi. Cela dit, ce n’est pas une voiture qui se démarque pour cela, quelle que soit la façon dont vous la regardez.
Quelque chose de similaire se produit avec tronc qui, sans être énorme, est l’un des plus grands de sa catégorie. Seule la Renault Zoe en a une plus grande et coûte plusieurs milliers d’euros de plus.
La Puissance qu’il développe est plus que suffisant pour une utilisation normale, tant que vous n’aimez pas dépasser les limites de vitesse des routes. La vitesse de pointe réelle est d’environ 140 km/h, même si dans notre cas nous dépassons rarement les 110 km/h.
Enfin, disons que j’ai acquis le modèle avec charge rapide, jusqu’à 30 KWavec lequel sa batterie de 27,7 KWh peut être remplie en une heure environ.
Plus tard, je vous raconterai les impressions de la voiture, ses points forts et ses inconvénients, ainsi que l’expérience de voyager dans une voiture qui n’a pas beaucoup d’autonomie.